Volkswagen Golf GTI, la octava generación se presenta en Ginebra

Volkswagen Golf GTI, la octava generación se presenta en Ginebra

La marca ha confirmado su presentación, aunque dicen que será un prototipo cercano a producción


Tiempo de lectura: 2 min.

Hace poco Volkswagen adelantó que presentaría en el Salón del Automóvil de ginebra la nueva generación del Volkswagen Golf GTD, el GTI diésel. Como era de esperar, pronto se especuló respecto a ver junto a él la octava edición de la versión más mítica del modelo, el Volkswagen Golf GTI. Y ahora la marca nos confirma su presencia en Ginebra aunque por el momento tan solo ha facilitado un dibujo de su frontal y algunos datos.

A simple vista y con ese dibujo como referencia, las similitudes con el Golf GTD son claras, compartiendo la zona inferior del paragolpes dominada por una enorme rejilla, que tiene los antiniebla a los lados formados por un conjunto de cinco módulos con tecnología LED. Los faros delanteros también estarán unidos por una tira de luz LED que cruza la calandra (será opcional) y aparece el logotipo GTI en el lado derecho de la misma.

Entre las cosas destacables del nuevo Volkswagen Golf GTI, está la adopción de la instrumentación digital, un nuevo volante deportivo multifunción y un sistema de luz ambiental con 32 colores, que además, incluye un modo GTI específico. También contará con tecnología Car2X. La nueva generación del Golf GTI podrá equipar la suspensión adaptativa DDC y el control de crucero tiene funciones avanzadas que le permiten funcionar hasta los 210 km/h.

No hay datos sobre mecánica, de hecho, cuando se deje ver en Ginebra será un prototipo “cercano a producción”, según afirma la marca en el boletín de prensa. No obstante, sabemos que tendrá 180 kW, o dicho de otro modo, 245 CV, gracias a unas filtraciones que dejaron a la luz la potencia del nuevo Golf GTI, del Golf GTD y de todos los derivados deportivos del “compacto Rey” alemán. Potencia procedente del bloque 2.0 TSI, el mismo que también tendrá el GTI TCR de 310 CV y el Golf R, con 333 CV.

La esencia del modelo será la misma de siempre, según la propia Volkswagen, y entre los detalles compartido con generaciones anteriores, estarán los detalles en rojo o los dos terminales de escape traseros, uno a cada lado del paragolpes o la tapicería tartán.

Respecto a otros apartados, nada que no se haya visto ya en las versiones “normales” del Vokswagen Golf VIII, tales como un habitáculo altamente digitalizado, un selector del cambio para el DSG especialmente pequeño o un equipamiento de conectividad donde no faltará ni el Android Auto ni el Apple CarPlay.

Volkswagen no ha dado una fecha concreta, solo ha dicho que será presentado en el Salón de Ginebra 2020, así que solo nos queda esperar para conocer la última evolución de un coche que se ha convertido en un mito y que con esta octava generación entra en una nueva era.

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Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

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