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Coche del día: Bugatti Type 57 SC Atlantic

Nada es demasiado bello ni demasiado caro

Coche del día: Bugatti Type 57 SC Atlantic

Podemos considerar a este vehículo como uno de los más bellos que jamás se hayan construido, no en vano ganó el preciado galardón del Pebble Beach Concourse d´Elegance (California) en los años 1.990 y 2003, que compite en glamour y elegancia con el Concorso d´eleganza Villa d´Este (a orillas del lago Como, al norte de Milán). Solamente se construyeron cuatro unidades entre 1936 y 1938, de los que quedan vivos dos o tres. Uno de ellos se subastó en 2010 por un precio estimado entre 24 y 31 millones de euros. El primero, de color negro, pertenece al diseñador Ralph Lauren y el segundo, de color azul, al doctor norteamericano Peter Williamson.

Lo más llamativo de este vehículo de su forma redondeada y la cresta que lo recorre de extremo a extremo. Esta se añadió al final por motivos estéticos al igual que en los guardabarros, pues en un principio la carrocería se quiso fabricar en una aleación de magnesio y otros elementos como circonio, plata, zinc, aluminio y tierras raras. A tan curiosa mezcla la denominaron «elektron«, no podía soldarse, solamente remacharse -con una clara inspiración aeronáutica-, pero al final se construyó en aluminio e iba montada sobre unos soportes de madera de fresno. Fue diseñada por Jean Bugatti y el modelo en su conjunto estaba basado el el Type 49.

Debajo del inmenso morro se esconde un motor de ocho cilindros en línea, con una cillindrada de 3.300 cc que, con la ayuda de un compresor Roots, proporciona la respetable cifra de potencia de 210 CV. Gracias a la depurada carrocería y el bajo peso del automóvil -953 kg-, las prestaciones son altas teniendo en cuenta el año de fabricación, con una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos.

Bugatti está pensando en diseñar y producir un segundo modelo para añadir a su gama actual y sería una berlina coupé de estilo vintage claramente inspirada en el Type 57SC aprovechando la plataforma mecánica del nuevo Porsche Panamera y la tecnología del Mission E. El objetivo es construir el híbrido más lujoso, rápido y potente del mercado; uniríamos la unidad eléctrica de unos 500 CV junto con un buen V6 o V8 de gasolina con lo que el objetivo estaría garantizado. Además, el grupo Volkswagen lo ve con buenos ojos a nivel de imagen, no es un coche pensado para ganar dinero…

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Sobre mí

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

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Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.