Año 1964. En la Feria Mundial de New York la Ford Rotunda presenta y exhibe los Ford Mustang. El hardtop dejando una foto para siempre junto a Henry Ford II. El cupé fastback, también presente. En 2024, 60 años después, también en la Gran Manzana pero esta vez en el Salón del Automóvil, el Mustang tuvo su aniversario especial. Hoy, el turno de celebrar seis décadas es del Shelby GT350 y, como ha trascendido días atrás, desde Shelby American no perdieron el tiempo.

Veamos… un rápido desglose de cada uno de los 562 ejemplares –para la ocasión, omitiré las 36 unidades del GT350R a las cuales se accederán solamente a través de Shelby American– del nuevo Shelby GT350 2025. Sería injusto si dijera que el sustento de esta propuesta de colección se focaliza en la amplia gama de acabados exteriores y franjas de carrera disponibles, porque lo que más grande se leería en su imaginada vidriera es algo así como El Shelby GT350 más potente jamás visto, seguido de No te ofrecemos 70 por ciento de descuento, pero te damos 70 por ciento más de caballos.

Es que del retoque al tren motriz parte la tentación, un Ford Coyote V8 5.0 Gen 4 del Mustang GT –el modelo tomado para la conversión– que, en lugar de llevar sus 480 CV a las ruedas traseras, se sirve de un sobrealimentador Whipple 3.0 con el que eleva la potencia máxima hasta los 810 CV. Una configuración que se llegará de base a los propietarios, a excepción de específicos estados en los cuales el nuevo GT350 se entregará con motor y sobrealimentador separados.

Garantía del tren motriz del Mustang GT asegurada, caja manual o automática, un ajuste en la suspensión orientado hacia unos muelles helicoidales más cortos y unas barras estabilizadoras más gruesas en los dos ejes, un sistema de escape exclusivo, un agregado aerodinámico con un alerón fijo para acompañar al spoiler tipo cola de pato… Algunas otras características esenciales que ya tienen que tener en cuenta quienes lo adquieran en Estados Unidos desde 110.000 dólares y para quienes vivan fuera de Norteamérica y se ilusionen con tenerlo, porque su expansión hacia otras regiones nos lleva a la siguiente pregunta: ¿estará disponible en España?

Para el mercado americano, tras la producción a iniciarse en el segundo trimestre del 2025, serán los concesionarios de Ford los que distribuyan las 562 unidades, aunque la marca del óvalo ya no cuente con los derechos del modelo GT350 y ahora le pertenezcan a Shelby American. Pero también se confirmó que el nuevo superdeportivo de la cobra ampliará sus horizontes con una reducida cantidad que estará a cargo de talleres internacionales de modificación asociados con Shelby. Lo que de momento no se ha confirmado es si el coche estará destinado a la totalidad de esta red global compuesta por Shelby New Zealand y la australiana Mustang Motorsport, Xcentrick Autosports y Dale Adams –ambas con sede en Canadá–, Shelby South Africa y la Shelby Europe con sede en Países Bajos, o sólo se destinará a algunos de estos puntos estratégicos.

Lo primero sería lo más lógico. Ninguno de estos talleres internacionales se quedaría afuera de la fiesta de los 810 caballos y Europa espera por el nuevo Shelby GT350, de manera que no te sorprendas si por las calles españolas te encuentras con uno.