El lema de bandera en su año de mayor impacto. Los 20 modelos eléctricos que el Grupo Volkswagen planea lanzar en 2026 certifican ese En China, para China que el fabricante se juramentó en la búsqueda de ciclos de desarrollos más cortos y puesta a punto de tecnologías y arquitecturas de vanguardia para competir en el Gigante Asiático. Como parte, la sociedad con Xpeng y un momento clave para el primer fruto que de ella nació: el inicio de su producción en serie en la plante de Hefei, en el este del país.

Casi listo, al Volkswagen ID.UNYX 08 lo conocimos sin velos ni camuflajes a finales del 2025 y pronto, en algún momento de este semestre, comenzará a circular. Por lo que representa, no será uno más. Es para el Grupo alemán el primer SUV eléctrico de tamaño completo y totalmente conectado que se introduce en el mercado chino, donde el segmento E adquiere una relevancia superior. No por nada los fabricantes suelen lanzar modelos específicos que respondan a las demandas de la región por los SUV full-size.

Es por ello que su inminente estreno da un golpe sobre la mesa más fuerte en relación con el del SUV coupé ID.UNIX 06 ya vigente. Son más de tres metros de distancia entre ejes, son cinco metros de largo, casi dos de anchura y una altura de 1,67, medidas que complotan con un diseño en la búsqueda por la comodidad interior, donde, en otro orden, por supuesto que habrá IA y se conducirá con funciones ADAS Nivel 2 avanzado, más intuitivo que el Nivel 2 estándar. De carreras libradas en tiempos de eléctricos y digitalización se trata, y entonces también promete en la de cargas ultrarrápidas, tomando como base su arquitectura de 800 voltios, y en la de las actualizaciones inalámbricas constantes.

Volkswagen ID.UNYX 08. Fuente: Volkswagen Group

Lo que la llegada del Volkswagen ID.UNYX 08 representa y una nueva arquitectura en camino

Pero la relevancia nace también del hecho de que se establezca como resultado de la colaboración con Xpeng. Es lo que marca distancia con antecedentes como el Volkswagen ID.6 que, aunque también SUV grande para el mercado chino, no había sido concebido bajo los principios del lema y la actual estrategia de avanzada. Están las expectativas extras. ¿A qué nivel llegará el entendimiento de Volkswagen y su flamante E-SUV con las necesidades locales? A propósito, el desarrollo en conjunto con la firma asiática profundizará con un segundo modelo a debutar también en 2026.

Explicada por el Grupo alemán, la clave de su búsqueda en el mercado referente de eléctricos radica en “las capacidades locales de Investigación y Desarrollo y la profunda integración en el ecosistema local”. A ello responde la alianza con Xpeng, cuyo presidente y director ejecutivo, He Xiaopeng, llamó a “crear valor a largo plazo” mediante esta retroalimentación. ¡Hasta una nueva insignia exclusiva de esta nueva familia UNIX debuta con el Volkswagen ID.UNYX 08!

Más allá del SUV en cuestión, a estar atentos a cómo responde una nueva arquitectura eléctrica y electrónica desarrollada entre Xpeng y CARIAD China. La compañía de software del Grupo Volkswagen trascendió años atrás por fallas que retrasaron lanzamientos. Ahora, su división china y la llamada Arquitectura Electrónica China (CEA) –a aplicarse en todos los modelos chinos de la marca Volkswagen, incluyendo los de combustión– buscará responder por aquella pérdida de prestigio y un modelo a confirmar, según ha informado el fabricante alemán, hará los honores al estrenarla en el transcurso de este año.