Uno de los preparadores que mejor hace magia sobre los modelos de Ford es Mountune. La compañía británica siempre es capaz de extraer un poco más de cada modelo deportivo de la firma del óvalo azul, y sin que cueste un ojo de la cara, algo a tener en cuenta. Lo último de la firma de tuning es el nuevo paquete “M260” disponible para los benjamines con más espíritu RACER de la casa, el Ford Fiesta ST y el Puma ST.

Con el conjunto de nuevas chuches montadas, tanto uno como otro se acercan a los niveles prestacionales de rivales como el Toyota GR Yaris. Eso se traduce en una serie de mejoras sobre la mecánica de tres cilindros y 1,5 litros que elevan la potencia del grupo hasta los 260 CV y 365 Nm (+60 CV y +75 Nm). Sin embargo, a diferencia del pequeño nipón, en el Fiesta ST y su homólogo crossover toda su energía continúa yendo en exclusiva al eje delantero y no a las cuatro ruedas como tal vez nos gustaría (o con las siglas “RS”).

Lo mejor de todo es que tampoco necesita una costosa cirugía invasiva a corazón abierto para lograr estas cifras. Se mantiene el turbocompresor original y los cilindros intactos. Sin embargo, el software de Mountune puede dotarles de ese impulso de potencia a través de su conector OBD y una aplicación para smartphones que recibe el nombre de SMARTflash. Tan simple como conectar y hacer clic en el ratón para brindar la máxima flexibilidad, dado que la calibración se puede revertir fácilmente a los niveles de fábrica.

Además de la reprogramación de la centralita, el kit M260 de Mountune para el Ford Fiesta ST y el Puma ST incluye la instalación de un nuevo filtro de aire y un nuevo intercooler

“Estamos encantados de ofrecer a nuestros clientes, no una, sino dos nuevas mejoras para el Puma ST y la octava generación del Fiesta ST”, explica el fundador de Mountune, David Mountain. “El Puma ST ha sido bien recibido desde su lanzamiento y hemos trabajado duro para mejorar el ya impresionante vehículo, llevando su rendimiento al siguiente nivel. Los dos kits lanzados para este motor aumentan tanto la potencia y el par como el rendimiento general al tiempo que conservan la sensación de OEM+ [de fabricante original+]”.

“El Fiesta ST es una plataforma que ya conocemos bien por nuestras actualizaciones de potencia M225 y M235, pero la última M260 realmente mejora aún más este impresionante vehículo. Los propietarios de los Ford Fiesta ST son un grupo dedicado a quienes les encanta obtener el máximo rendimiento posible de sus coches, y estamos ansiosos por comenzar a entregarles nuestra última actualización prestacional”, añade Mountain. En resumen, se conduce como lo haría de serie, solo que te lleva de un sitio a otro más rápido.

Con hasta 260 CV y 365 Nm, la pareja urbana y deportiva de Ford modificada por Mountune apunta al segmento de los compactos, con un Volkswagen Golf GTI en desventaja

En la gama de Mountune, el paquete M235 tiene un precio de 575 libras (670 euros, aprox.), pero la firma con sede en Brentwood en Essex, recomienda comprar el kit de inducción para extraer el todas las posibilidades del propulsor tricilíndrico. La actualización M260 se vende por 675 libras (785 euros), y en caso de instalarla, Mountune también recomienda usar combustible de 97 octanos en adelante en sus coches si se quieren conseguir las salidas de potencia mencionadas a la par que mantener la fiabilidad del grupo motor.

Galería de fotos