Soñar es gratis, y, en esta lista no son todos los que están ni están todos los que son. Los 324.000 euros por coche tampoco dan para tanto si eres un fanático de esta droga tan cara como son los coches. Otro gallo cantaría, si en vez del premio de la lotería de navidad, fuera el del Euromillón. Creo que en ese caso, mi lista sería interminable…

El problema principal de que la cifra del gordo de la lotería no sea tan alta es, que una vez adquiridos, vendría la problemática de los seguros, dónde aparcar tanto coche; y el poder mantenerlos. Pero esta podría ser una aproximación a uno de mis garajes soñados.

He intentado aunar en la lista un coche para el día a día, uno de carácter práctico pero sin perder un ápice de coche de “quemado”, un deportivo pura raza, un descapotable, una berlina de representación; e incluso un todoterreno de verdad.

1- Audi RS4 (B5)

Un buen representante en caso de necesitar llevar el maletero cargado de maletas o bártulos varios. No se me ocurre coche mejor que cumpla esta condición y que esté plagado de espíritu RACER. Rojo Misano con el interior en cuero negro, por favor. Unos 25.000 euros.

2- Tesla Model 3 Performance

Sí, es un eléctrico. Pero su impresionante aceleración, su estética y su elevada autonomía lo harían para mí el coche perfecto para el día a día. Eso, y que para bien o para mal; este es el futuro. Creedme, que es probar uno y enamorarte. Ya que puedo elegir, lo cogería en plata medianoche metalizado e interior en negro, nada más que 60.000 euros.

3- Porsche 911 Turbo (993)

El COCHE. Nunca he tenido el privilegio de probar uno -y no creo que eso ocurra nunca-. Pero ser el último “aircooled”, su estética clásica y atemporal y el miedo que me impondría cogerlo, por que sé que es un coche que requiere de “buenas manos”, creo que merecería un sitio en mi garaje soñado. Aunque teniendo en cuenta los elevados costes de mantenimiento, igual me compraría un Carrera “normal” de los nuevos (120.000 euros).

4- Lancia Delta HF Integrale Evoluzione (993)

Este mito de los rallyes es un coche que me ha hecho babear desde pequeño. Probablemente no sea el más fiable ni el más bonito; pero es verlo y…¡puff! Si ya es un Martini 6, mejor que mejor (50.000 euros).

5- Honda S2000

Creo que esta lista se merece un descapotable con el que disfrutar de un tramo de curvas un domingo con la melena al viento. Y qué mejor que estirando los cambios de marcha hasta las 9.000 vueltas con un chasis excepcional, propulsión y capota de lona. Un roadster con todas las letras, y por 15.000 euros.

6- Toyota Land Cruiser (150)

Un todoterreno de verdad con el que poder hacer “el cabra” por pistas sin asfaltar y poder llegar a donde ningún otro coche llegaría. También entraría dentro del coche de carácter práctico, gracias a su gigantesco interior y su posibilidad de siete plazas. Con un VX automático, me conformo. 40.000 euros.

7- MINI Cooper S (R56)

El Cooper S de la generación precedente fue el último en llevar motores 1.6, en este caso el N14 de la familia Prince desarrollado junto a PSA. El último modelo contaba con inyección directa de gasolina y turbocompresor Twin Scroll, pero sin Valvetronic, 175 CV.  La familia de motores PSA-BMW ganó ocho veces consecutivas el premio World Engine of The Year (WETY) en su categoría, 1.4 a 1.8. Este MINI me parece más fiel al concepto original, es accesible por 10.000 a 12.000 euros.

8- BMW M3 (E30)

No puede faltar EL MITO en mi garaje, y como se ha ido haciendo muy exclusivo en cuanto a precios seguro que puedo apartar 30.000 euros para una buena unidad, aunque no sea un más exclusivo Evo I o Evo II. No necesito haber conducido uno para desearlo.

9- Volkswagen Golf GTI 16v (19)

Después de haber catado el Golf GTI 8v, quedé convencido. Esa deportividad tan ochentera en formato GTI me chifla. Puestos a soñar, prefiero el 16v, que andará mejor. El presupuesto se puede aumentar hasta los 12.000 para las unidades mejor conservadas y libres de tuning.

10- Audi S8 V10 (D3)

Termino esta lista con un modelo de representación. Tendría mis dudas, y si fuese muy justo de presupuesto igual tiraría por un BMW Serie 7 (E38), ya que ambos son mis preferidos dentro de las berlinas del segmento F. Pero el hecho de llevar bajo el capó casi el mismo motor que todo un Lamborghini Gallardo, sumado al traje de la que es para mí la serie más bonita de todos los A8, sería la leche. Y solo son 15.000 euros.

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