Deleitémonos con el sonido del Lamborghini Essenza SCV12

Deleitémonos con el sonido del Lamborghini Essenza SCV12

¿Gloria celestial? ¿Los jinetes del inframundo en la Tierra? Ambas valen


Tiempo de lectura: 3 min.

El Essenza SCV12 es el último juguete destinado a los circuitos de Lamborghini. Dado que solo se construirán 40 ejemplares, será difícil verlo a menudo por las calles. Pero, al menos, se puede escuchar desde muy lejos si es que estás cerca de un circuito. Porque su propulsor de 12 cilindros cumple con las señas distintivas de la marca: es atmosférico, envía una potencia descomunal de 841 CV a las ruedas traseras, escupe fuego por el escape y se te eriza la piel nada cada vez que sube de vueltas.

El departamento Lamborghini Squadra Corse fue recientemente al circuito de Monza, Italia, con su prototipo SCV12 para contar las seis marchas de su caja de cambios secuencial Xtrac, fundir algunos neumáticos y calibrar esos enormes frenos carbocerámicos Brembo. También invitaron al youtuber 19Bozzy92, quien tenía declaraba sobre su primer encuentro: “La semana pasada, Lamborghini Squadra Corse me invitó a asistir a una prueba de desarrollo de su nuevo Essenza SCV12, el hiperdeportivo exclusivo de la casa presentado hace un par de meses”.

Desafortunadamente par él, no es uno de los futuros propietarios de esta bestia mediterránea, “pero me dieron la increíble oportunidad de ser el primero en grabar al SCV12 en la forma pura con el sonido al que os he acostumbrado durante todos estos años. Si eso no fuera suficiente, también me permitieron tomar algunos clips del compartimiento del motor y poner mi GoPro dentro de la cabina durante un par de vueltas alrededor del circuito de Monza. En la prueba, el coche fue conducido por Emanuele Pirro y Raffaele Giammaria”, añade el youtuber.

lamborghini essenza scv12 12

Aquellos que puedan permitirse el capricho de adquirir un Lamborghini Essenza SCV12 podrán ser parte de “un club exclusivo” con acceso a programas especiales en circuitos homologados por la FIA con nivel 1

Con Pirro siendo cinco veces ganador de la general y seis veces ganador de su clase en Le Mans, y Giammaria un excampeón italiano de la serie GT3, el prototipo de la Squadra Corse se condujo como debería ser, y esperemos que así siga siendo para los próximos dueños de esta maravilla de la ingeniería italiana. Con el Essenza SCV12 ahora al aire libre, Lamborghini Squadra Corse ya está trabajando duro en su próximo superdeportivo. El nuevo modelo parece un velocista similar al muy querido Aventador J de 2012, y parece estar basado en el Aventador SVJ.

En cuanto a la maravilla que supone oír al Essenza SCV12, en el clip oímos el motor al arrancar, mientras el coche baja por boxes y va a toda marcha en una pista de Monza vacía. Con un sonido tan bueno, no debería sorprendernos que el escape elegido fuera un diseño Capristo. Porque no solo se ve increíble, también tiene el que es una de las mejores melodías que se le pueden pedir a un motor de combustión interna. Incluso parece dejar en evidencia a los antiguos V10 y V8 de un Fórmula 1, salvando las distancias, claro. Así que, dale al play, y deléitate.

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!