El 2021 RAM 1500 TRX da un paso adelante con la consolidación de su propia marca dentro del Grupo FCA y fabrica el pick-up más potente hasta la fecha. Con un motor HEMI V8 sobrealimentado de 6,2 litros y casi 712 CV de potencia, está llamada a pasar por encima de sus competidores.

El motor HEMI V8 de 712 CV está limitado hasta los 190 km/h y, gracias a sus 881,2 Nm de par motor máximo, es capaz de acelerar de 0 a las 60 mph (millas por hora) -unos 96,5 km/h- en 4,5 segundos, y solo es una camioneta. Además, su diseño permite sumergir este pick-up algo más de 80 centímetros en el agua sin problemas.

También cuenta con una caja de cambio automática, llamada TorqueFlite, de ocho relaciones y caja de transferencia de dos velocidades BorgWagner. Además, incorpora modos de conducción dinámicos, como el automático, el deportivo, remolque, nieve o personalizado, y tres modos todoterreno, Mud/Sand -barro o arena-, Rock -piedra-, y Baja, que regula la amortiguación de aluminio de alta resistencia adaptativa y de la marca Bilstein.

Aerodinámicamente, incorpora un nuevo sistema de inducción de aire de doble vía para un rendimiento máximo y ayuda a la entrada de aire nuevo y limpio al motor a través de la rejilla y el capó. Además, cuenta con “el filtro de aire más grande del segmento”, con doble capa, diseñado para terrenos extremos y con mucho polvo.

Para estos terrenos extremos también están los neumáticos Goodyear, diseñados especialmente para este pick-up. Los nuevos Wrangler Territory -derivados de los All—Terrain– con llantas de 18 pulgadas hizo que el RAM 1500 TRX tuviera que modificar el eje delantero, adelantándolo en 20 milímetros. Además, es 20,3 centímetros más ancho que el resto de la gama RAM 1500.

En el interior se ha pensado en el confort sin dejar de lado el lujo. Tiene tres opciones de personalización, como tela y vinilo, cuero y gamuza, o cuero y gamuza con detalles en rojo y fibra de carbono. Los logotipos del pick-up van bordados en los asientos delanteros.

El sistema de infoentretenimiento de este RAM 1500 TRX cuenta con una pantalla táctil Uconnect 4C de 12 pulgadas y Head-up display. En cuanto a seguridad, incorpora los asistentes de salida de carril, de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, navegación paso a paso, velocidad y marcha actual, y límite de velocidad.

Este pick-up se ensamblará en la fábrica de Sterling Heights de Michigan y estará disponible a partir de los 69.995 dólares -unos 59.170 euros-, aunque no tiene pinta de que vaya a llegar pronto a España y de momento solo se quedará en el país norteamericano. Además de la versión normal, estará disponible una de lanzamiento limitada a 702 unidades con un precio de 90.315 dólares -76.350 euros-.

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