A lo largo de estos últimos años, Bugatti ha elaborado y vendido numerosas ediciones especiales de sus dos modelos del siglo XXI. Tanto Bugatti Veyron como Bugatti Chiron han recibido diferentes tratamientos para versionar las aptitudes de estos hiperdeportivos. A veces, con la intención de homenajear a grandes figuras en la historia del fabricante; otras, con la voluntad de llevar más allá todavía el rendimiento de unos automóviles que ya de por sí declaran cifras sin apenas parangón en nuestro planeta.

En el caso del vehículo que os traemos hoy, denominado Bugatti Chiron Profilée, la motivación de la marca para desarrollar esta versión parte de sus clientes. Tal y como afirma el fabricante con sede en Molsheim, tras el lanzamiento del Bugatti Chiron Pur Sport, algunos clientes manifestaron su voluntad de poder tener una versión de este algo menos radical.

Así, en otoño de 2020 comenzaron a trabajar en este Bugatti Chiron Profilée. El problema fue que toda la producción de este modelo que había sido planificada en un inicio —500 unidades— ya había sido vendida, por lo que no había espacio para ofrecer también esta versión en una tirada más o menos numerosa. ¿La solución? Homologar el vehículo de preproducción para su uso en vías públicas y contactar con una casa de subastas —RM Sotheby’s— para ofrecerlo a cualquier comprador interesado.

Con la intención de responder a los deseos de los clientes para elaborar una versión del Pur Sport algo menos radical, empezamos el desarrollo del Profilée en otoño de 2020. Cuando el prototipo de preproducción estuvo listo, los 500 Chiron que se iban a fabricar ya habían sido asignados. Pero sabíamos que lo que habíamos creado era demasiado bueno como para dejarlo guardado. Es, en todos los sentidos, una pieza única en la historia de Bugatti y un verdadero automóvil de colección. Y queríamos dar la oportunidad a cualquier amante de la marca de adquirir este coche, así que nos pusimos en contacto con RM Sotheby’s para subastarlo”, ha comentado Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles

Aceleración y agilidad, pero con moderación

Como ya hemos apuntado, este Bugatti Chiron Profilée es una interpretación más moderada del Bugatti Chiron Pur Sport, lo cual implica un rendimiento en curva optimizado, así como mayor aceleración que el modelo de base. Este one-off pierde el alerón relativamente grande de aquel y lo sustituye por un elemento fijo. De este modo, la velocidad máxima de esta versión —380 km/h— es 30 km/h superior a aquel.

También los desarrollos de su caja de cambios son más cortos que en la versión convencional, una modificación cuantificada en un 15 % frente al Bugatti Chiron Sport. La potencia entregada por el mítico propulsor de 16 cilindros en uve doble y cuatro turbos en esta versión es de 1.500 CV, algo inferior a otras variantes conocidas del modelo, como el Bugatti Centodieci o el Bugatti Chiron Super Sport 300+. Los 100 km/h desde parado se alcanzan en 2,3 segundos; los 200 km/h, en 5,5 segundos.

Por otro lado, recibe modificaciones en cuanto a la puesta a punto de su tren de rodaje, por ejemplo, en cuanto a las geometrías de sus suspensiones. Este Bugatti Chiron Profilée incrementa el ángulo de caída negativo de las ruedas en ambos ejes —hasta un 50 % más en el eje posterior— para mejorar su comportamiento en curva sin afectar en exceso el confort de marcha para sus ocupantes. Además, equipa unos muelles más rígidos en sus supensiones, hasta un 10 % más que el Bugatti Chiron Pur Sport.

Con los deseos de los clientes en mente, hemos incorporado una trasera elegante, con un alerón fijo que es a la vez aerodinámicamente y termodinámicamente optimizado para el rendimiento incomparable del Chiron Profilée. A la vez, mantiene las líneas reconocibles del modelo. El nombre toma inspiración de uno de las primeras creaciones de Jean Bugatti: el Type 46, que también tenía esta elegante curva en la trasera”, ha añadido Frank Heyl, responsable de diseño en Bugatti Automobiles

Estética más elegante que en la versión Pur Sport

Junto con el nuevo alerón trasero, de fibra de carbono, en el exterior también encontramos otros cambios notables. Las entradas de aire en su parte frontal crecen para este Bugatti Chiron Profilée, como también lo hace su calandra delantera en forma de herradura. Un splitter rediseñado completa los cambios en esta parte anterior, acompañado de un nuevo suelo que optimiza el flujo de aire bajo el vehículo.

Las llantas son también específicas de esta versión y se mimetizan con el acabado de la pintura exterior. Este combina zonas en un color plateado con brillos azules —Argent Atlantique, en el catálogo de la marca— que es exclusivo del modelo, con otras partes, las inferiores de la carrocería, en un tono de azul más oscuro —Bue Royal Carbon—, el cual deja a la vista el entramado de la fibra de carbono.

En el interior, rematado a mano, encontramos elementos tapizados en cuero, así como zonas de fibra de carbono y aluminio. Exhibe minimalismo en los detalles estéticos, y la combinación de gris y azul en los asientos y el salpicadero sirve de continuidad con el acabado de su pintura exterior. Por primera vez en un automóvil de Bugatti se utiliza cuero trenzado —más de 2.500 metros de tiras de este material se emplearon para ello— en algunas zonas, como los paneles de las puertas.

El único ejemplar del Bugatti Chiron Profilée que existirá será subastado en París, a través de RM Sotheby’s, el próximo día uno de febrero de 2023.

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