Bentley ya ha comenzado a despedirse de los motores de combustión, al menos de su motor más característico y personal, el W12 que se entrenó hace muchos años con el Volkswagen W12 y que ha dado vida a toda una larga serie de modelos. Por el momento, solo se retira este propulsor, en una senda que llevará a la firma británica a convertirse a lo eléctrico en 2030. El primer eléctrico de Bentley será, como no, un SUV y prometen entre un 50 y un 100% más de potencia con respecto a los Bentley equipados con motores de combustión.

Además, los eléctricos de Bentley será muy diferentes a lo que hasta ahora ofrecía la marca. Y no porque sean eléctricos, que también tendrá su peso, obviamente, sino porque la marca contará con un nuevo jefe de diseño: Robin Page, quien ha sido el responsable de diseño global y experiencia de usuario en Volvo –ha sido quien ha diseñado los Volvo eléctricos–. Pero además, Page ya estuvo en Bentley hace años como jefe de diseño de interiores y se encargó del diseño del interior de la primera generación del Bentley Continental GT, así como del interior del Bentley State Limousine.

Salpicadero de la primera generación del Bentley Continental GT

Bentley State Limuosine

Hasta el momento, el departamento de diseño de la firma británica ha estado al cargo de Tobias Sühlamnn, quien se prepara para dejar la marca y buscar nuevas oportunidades, algo que está programado para el día 1 de septiembre. Sühlmann se puso al mando del departamento de diseño de Bentley en enero, cuando Andreas Mindt se marchó a Volkswagen tras dar forma al Bentley Batur.

“Después de haber trabajado durante 17 años en Bentley, siempre he tenido una fuerte conexión con la marca y seguí de cerca su evolución. Regresar y tener la oportunidad de ayudar a establecer el lenguaje de diseño para los primeros Bentley BEV, redefiniendo las reglas y manteniendo la continuidad con el pasado y el presente, es un desafío que tengo el privilegio de liderar”, Robin Page, próximo diseñador de Bentley, en un comunicado.

Adrian Hallmark, presidente y director ejecutivo de Bentley, afirma que Page está perfectamente posicionado para permitir alcanzar las ambiciones futuras como líderes en movilidad de lujo sostenible. Por otro lado, en una ocasión anterior, en declaraciones a la revista Autocar, afirmó que la gama eléctrica de la marca se compondrá de los actuales modelos –Bentayga, Continental GT y GTC, así como el Flying Spur– más un nuevo modelo. Todos ellos llegarán en cinco años a partir del 2025.