El circuito de Laguna Seca se llenó de vida -al menos virtualmente- para acoger la primera copa virtual de 8000vueltas Gran Turismo con los Subaru BRZ. En este evento participaban un total de 196 pilotos de todas partes del mundo, aunque la mayoría eran de España.

Las clasificaciones se celebraron durante el viernes y el sábado, formando hasta 14 parrillas diferentes. Tras 10 vueltas al Laguna Seca Raceway, solo los cuatro más rápidos de cada tanda pasaban de ronda hacia las semifinales del domingo, recortando el número de participantes a 56. Después de cada semifinal, solo los tres más rápidos de cada tanda pasaban a la súper final del torneo, dejando tan solo 12 pilotos para la última prueba.

Durante todo el fin de semana el nivel de competición ha estado muy alto, con lo que cualquier pequeño fallo en un momento podía significar estar fuera del torneo. Esto también se mantuvo en la clasificación final y la última carrera de esta competición de 8000vueltas “Gran Turismo Sport”.

En la clasificación, la pelea entre el equipo PR1 de Erik, Pirata y Josete, y Pol del R70 estuvo emocionante hasta el final que dejó una imagen al principio. Todos los pilotos se paraban antes de la última curva para coger el rebufo de los contrincantes, una de las ventajas que 8000vueltas Gran Turismo había permitido para la competición. Erik consiguió la pole position con un tiempo de 1:40,430, seguido de Pirata a 28 milésimas, y Pol a 33. Todos los pilotos, excepto uno, acabaron dentro del segundo de diferencia.

Ya en la carrera, los tres primeros de la clasificación y Josete se enzarzaron en una lucha que duró hasta el final. En la primera vuelta Josete adelantaba a Pol para colocarse en tercera posición. En la quinta vuelta Josete cometía un error al cambiar de marchas y Pol recuperaba la tercera posición. También Pirata se hacía con la primera posición que se había adjudicado Erik.

En la sexta vuelta, la pelea entre los tres primeros hizo que Josete volviera a unirse con el grupo de cabeza tras su error. Dos vueltas más tarde Josete alcanza a Pol y se pone tercero. Al entrar en la última vuelta las distancias eran mínimas entre los cuatro primeros y en la última curva Erik se hacía con la primera posición de Pirata y Pol con la tercera de Josete al salir de la última curva hacia la recta de meta.

Erik se llevó la victoria por 99 milésimas sobre Pirata y gana el primer premio, un juego de neumáticos de calle Michelin, un vale de 100 euros en productos de EBC, HEL o Mishimoto, una suscripción anual a EVO Magazine España, un 10 % de descuento en productos GENEVO, una gorra RoadStr, una limpieza de coche y detallado con sellante y copilotaje en las próximas tandas que se celebren en el Circuito del Jarama en el KTM de Shelter Garage, y una cazadora y gorra de Subaru. Además, por haber hecho la pole, también se llevó el premio Flying Patabrava, una paleta ibérica denominación de origen Guijuelo.

Fue una carrera limpia, pero al límite. Todos los pilotos mantuvieron el espectacular nivel de la competición hasta el final. Hay que hacer una especial mención a Josete, que competía con mando, mientras que el resto de los competidores competían con volante.