Con la reciente presentación del Ferrari Roma, la firma del cavallino rampante quiere ampliar su cartera de clientes atrayéndolos con un “coche menos intimidante”. Pero eso no quiere decir que el último gran turismo de la marca haya sido diseñado específicamente para atraer a más clientes femeninos, como se tiende a pensar cuando hablamos de “suavizar” un producto.

A Ferrari, de hecho, no le gusta la idea de un automóvil haya sido creado solo para mujeres. La revelación fue realizada por el director comercial de la compañía, Enrico Galliera, en una entrevista reciente con Arabian Business. Ferrari argumenta que sería un “error” diseñar un vehículo deportivo exclusivamente para este segmento, porque sus clientas existentes no quieren un Ferrari más femenino, sino experimentar las sensaciones que ofrecen.

“Sabemos que hay un número importante de mujeres que quieren conducir un Ferrari. Lo importante que aprendimos es que no quieren un Ferrari para mujeres”, dijo Galliera a Arabian Business. “Una mujer que quiere un deportivo quiere conducir un deportivo… El error que cometen las [compañías] automotrices y que estamos tratando de no hacer es diseñar un coche para damas. Los hombres y las mujeres tienen exactamente la misma necesidad”, agregó.

Gracias a un V8 biturbo de 3,9 litros, el Ferrari Roma puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,4 segundos, parando el crono en 9,3 segundos para llegar hasta los 200 km/h

Ferrari continúa mencionando que de ir por ese camino podría tener un impacto negativo en las ventas, como diseñar un automóvil de este tipo podría obligar a algunos de los compradores masculinos a ir con otra marca. Incluso sin lanzar un producto que atienda a un público femenino, Ferrari disfruta de un aumento en las ventas entre mujeres gracias a una serie de eventos organizados por la compañía para parejas.

En la misma entrevista, Galliera admitió que, si bien las mujeres tienen miedo de conducir algunos de los modelos más incondicionales, los nuevos modelos deben abordar este problema con un diseño “más elegante”. Sin embargo, señaló que su último coupé de 620 CV y 760 Nm es igualmente tanto para hombres como para mujeres, y agregó que no se podría obtener uno en rosa independientemente de cuánto dinero estuvieses dispuesto a pagar.

“Somos un automóvil deportivo y hay algunos colores o una combinación de colores que creemos que no deberían ponerse en nuestro vehículo”. Y no es que Ferrari no disfrute del éxito con las clientas. De hecho, la marca italiana ha visto un aumento en las mujeres que compran sus automóviles en todo el mundo, lo que, según ellas, no está relacionado con modelos específicos, sino más bien debido a las actividades que ofrece la compañía a las parejas.

“Todas las actividades que hacemos en todo el mundo se realizan de una manera en la que puedes disfrutar del medio ambiente, disfrutar de buena comida, buenos restaurantes, este tipo de cosas para que ahora tengamos al compañero presionando para venir al evento y esto está reduciendo la distancia entre Ferrari y el segmento [femenino]…”, explicó Galliera. Otro modelo que se perfila para atraer a la clientela femenina es el Purosangue, el primer SUV de la marca que llegará en algún momento en 2021.