Poco tiempo después del estreno de Autoworld, la nueva plataforma de venta de coches de segunda mano de Renault, el grupo PSA estrena la suya. Denominada Spoticar, sustituirá a las webs de cada una de las marcas que realizaban este servicio hasta ahora por separado: Opel Ocasión, Citroën Select y Peugeot Ocasión. De esta forma, toda la red del grupo unifica su oferta de vehículos de ocasión en un solo portal web, donde aseguran tener más de 5.000 vehículos y 200 puntos de venta repartidos por toda la geografía española.

En este portal, además de los propios coches de las marcas del grupo (Peugeot, Opel, Citroën, DS, y demás), también podemos ver vehículos de otros fabricantes, la mayoría provenientes de los coches que aquellos compradores entregaron al concesionario a la hora de adquirir su nuevo vehículo. Solo se muestran vehículos con una antigüedad de hasta 200.000 km o 10 años, lo que haya ocurrido primero, y afirma PSA que han sido completamente revisados. En la web se muestran con un buen número de fotos disponibles por anuncio y su equipamiento detallado.

En la comparativa con el que parece que será su primer competidor directo, la anteriormente mencionada Renault con Autoworld, se aprecian una serie de diferencias notables. La primera radica en la localización de los coches ofertados en cuestión. Mientras que Autoworld dispone de una sede única en Alcorcón (Madrid), donde se encuentran todos sus vehículos, Spoticar ofrece multitud de localizaciones, aunque ninguna es nueva. Son los concesionarios y puntos de venta del Grupo PSA que ya existían previamente, que han incorporado su oferta a este portal. Es, por tanto, un servicio descentralizado.

Esto supone una gran ventaja a la hora de probar el vehículo, ya que no es necesario que la persona tenga que desplazarse hasta Alcorcón, como en el caso de Renault. Simplemente, debemos filtrar con nuestra ubicación, buscar un anuncio que encaje con nuestras necesidades y concertar una cita para probar esa unidad sin tener que realizar grandes desplazamientos.

Spoticar (PSA) ofrece menos detalle de los coches expuestos respecto a Autoworld (Renault), pero en la línea de Das WeltAuto (Volkswagen y compañía)

Sin embargo, también hay que destacar el hecho de que Autoworld ofrece la posibilidad de enviar el coche que compremos al domicilio del cliente en cuestión, mientras que en Spoticar no existe esa opción. Por otra parte, el número de vehículos a la venta en esta segunda web es muy superior. Sin hacer ninguna búsqueda ni filtro, Spoticar muestra 4.628 anuncios en este momento, mientras que en Autoworld solo hay 147.

Ambos portales tienen en común el no ofrecer demasiadas opciones cuando encontramos un anuncio que nos interesa, más allá de ponernos en contacto con el punto de venta. Prometen que, a lo largo de 2021, se habilitará la posibilidad de llevar a cabo de forma online todos los trámites para adquirir un vehículo. También las dos ofrecen un simulador de financiación, pero en la del Grupo PSA sólo aparece en determinados anuncios, mientras que en la de Renault siempre está presente.

En lo referido a las condiciones de compra, las dos plataformas tienen muchos puntos en común, como una garantía mínima de 12 meses tras la adquisición (un mínimo legal). La principal diferencia radica en el período que ofrecen para devolver el coche tras su compra. Spoticar ofrece la devolución sin coste en los primeros 14 días o 1.000 km, mientras que Autoworld ofrece un mes de plazo o los mismos 1.000 km recorridos.

En conclusión, Spoticar, la nueva plataforma, ofrece algunas ventajas respecto a lo que existía anteriormente, como el hecho de reunir en un único lugar todos los coches de ocasión que están a la venta por parte del Grupo PSA. No obstante, aún debería mejorar en ciertos puntos, lo que se espera que ocurrirá a lo largo del año que viene, buscando aprovechar el crecimiento del mercado de los coches usados que estamos viviendo, y que no parece que vaya a frenarse próximamente.