El Porsche 911 GT3 apareció, por primera vez, con la generación 996 y desde entonces, es una de las versiones con más seguidores del mundo. Un Porsche 911 GT3 es como un coche de carreras, pero ligeramente adaptado para circular por vías públicas, pero como siempre quien quiere más, para ello, está el GT3 RS, un pasito –o puede que dos, o incluso tres– más allá en cuanto a deportividad y eficacia, aunque también un poco más allá en cuanto a radicalidad.

La última iteración del modelo es todavía más radical y más racing, porque no hay otra forma de denominar este coche, que además, esta vez equipa aerodinámica activa, un DRS y un motor que rinde 525 CV. Y por supuesto, es más ligero, a costa de mucha fibra de carbono, un detallado diseño de algunos elementos, aluminio, titanio… un espectacular precio que, como siempre, solo está al alcance de los conductores más pudientes. No obstante, si dejamos a un lado el precio, nos podemos evitar pensar en tener uno en garaje desde mañana mismo.

Pero no uno cualquiera, si es que un Porsche 911 GT3 RS merece que lo tilden de “cualquiera”, nosotros nos quedaríamos con el recién lanzado paquete “Tribute”, cuya primera unidad ha sido presentada en Estados Unidos a miembros de la prensa especializada, antes de su puesta de largo oficial ante el público durante la celebración de las 12 Horas de Sebring, que se celebran desde el 15 hasta el 18 de marzo de 2023.

El paquete Tribute to Carrera RS, nombre oficial que le han puesto a esta opción, no añade potencia ni mejora las prestaciones ni un ápice, que ya de por sí son buenas. En realidad, se trata de una serie de accesorios que busca rendir homenaje al mítico Porsche 911 Carrera 2.7 RS. Un paquete, por cierto, que se anunció en 2022 y que ahora se lanza al mercado con esta primera unidad, que por cierto, es espectacular.

“Rinde homenaje al 911 Carrera RS 2.7, un automóvil para conductores y un ícono”, dijo Kjell Gruner, presidente y director ejecutivo de Porsche Cars North America. “Hoy en día, nada personifica mejor la idea de un automóvil de conductor que el nuevo 911 GT3 RS. Al igual que el original, utiliza una aerodinámica de vanguardia para lograr un rendimiento increíble, lo que lo convierte en un homenaje perfecto a la leyenda de 1973”, añadió posteriormente.

Los elementos que incluye el paquete Tribute to Carrera RS incluyen desde colores personalizados, llantas de magnesio de color, cubiertas de los espejos y gráficos laterales en Python Green. El alerón trasero, en su parte inferior, esconde la inscripción “PORSCHE” y el paragolpes también luce su propia inscripción, aunque en este caso es la que da nombre a la versión: GT3 RS. Hay algunos accesorios como los vástagos de las válvulas pintados en el mismo color de las llantas, una carcasa para las llaves que también se cubre de Python Green y hasta dos maquetas a escala 1:43, una del Carrera 2.7 RS y otra del nuevo 911 GT3 RS Tribute to Carrera RS.

Toda la fibra de carbono que se puede ver en las imágenes, procede del paquete Weissach, que se añade al Tribute to Carrera RS. No obstante, los clientes pueden escoger pintas el techo y el capó delantero sin coste adicional. El paquete también agrega barras estabilizadoras de fibra de carbono y barras de acoplamiento.

El precio para estados unidos es de 314.000 euros.