Opel Manta GSe ElektroMOD, presentando el futuro a golpe de nostalgia

Opel Manta GSe ElektroMOD, presentando el futuro a golpe de nostalgia

Porque los iconos del pasado nunca mueren


Tiempo de lectura: 2 min.

Opel ha echado un vistazo hacia atrás en el tiempo y ha sacado a relucir uno de sus coupés más icónicos: el Manta. Mejor aún, la firma con sede en Rüsselsheim busca una referencia de “regreso al futuro” con un nuevo prototipo, el Opel Manta GSe ElektroMOD. Eso significa que la marca no solo apunta a dar un golpe emocional con este restomod, sino también a las cero emisiones con un prototipo movido únicamente por baterías aún muy escondido.

El Manta GSe ElektroMOD también ha sido diseñado para rendir tributo al Manta original, que a su vez se utiliza como inspiración para el Opel Vizor al incorporar esa rejilla de módulo único al frente. Porque a diferencia de otras muchas empresas, Opel está tomando una ruta más simple hacia la electrificación. La marca tiene como objetivo que todos sus vehículos estén electrificados para 2024, y este nuevo proyecto es una forma animada de acercarse a dicho objetivo, especialmente para los más nostálgicos.

Por ahora, no tenemos idea de cómo se ve el prototipo desde todos los ángulos, y mucho menos los detalles sobre qué “voltaje clásico” impulsa este ejemplar bitono. En cambio, se nos promete un “ícono para un futuro digitalizado y sostenible” completamente eléctrico con un habitáculo dominado por la tecnología, las credenciales deportivas y una conducción que lo hace “inmortal, independiente de repuestos mecánicos o posibles prohibiciones de manejo para coches de motor de combustión más antiguos”.

Opel Manta GSe ElektroMOD (2)

Opel Manta GSe ElektroMOD

El enfoque del Opel Manta GSe ElektroMOD nos recuerda al Peugeot e-Legend Concept de 2018, que se inspiró en el 504 coupé y utilizaba un tren motriz eléctrico de 462 CV y 800 Nm

“Lo que era escultural y sencillo hace medio siglo aún encaja perfectamente con la filosofía de diseño de Opel actual”, dice el fabricante alemán, que ahora forma parte de Stellantis. “El Opel Manta GSe ElektroMOD se para allí con audacia y claridad y con confianza comienza un nuevo futuro: eléctrico, libre de emisiones, lleno de emoción”. Y aunque tampoco tenemos conocimiento de lo que se esconde bajo esa carrocería verde pistacho, Opel confirma que se sostiene en una plataforma de propulsión como el modelo original.

Desafortunadamente, no tenemos forma de saber si el Opel Manta GSe ElektroMOD surgirá como un concepto único o algo que permitirá a la compañía ofrecer emociones clásicas con tecnología moderna que la gente realmente podría comprar en un concesionario. Por ahora, todo lo que podemos asumir es que está diseñado para desviar nuestra atención tanto hacia el legado de la empresa como hacia su nueva forma de pensar, representada por modelos como el actualizado Crossland, el Corsa-e o el Mokka-e.

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!