En este 2021, el gigante de Detroit ha presentado el primer Ford GT Studio Collection, una edición especial limitada a 20 ejemplares de cara a este año, y a otras 20 más para 2022. ¿Qué novedades trae respecto a un GT “mundano”? Personalización, sin más. No esperes cambios bajo el capó, más bien la posibilidad de elegir entre una paleta de colores que va más allá de los siete tonos disponibles de serie.

Con una vista previa en agosto de 2020 junto con la GT Heritage Edition 2021, los paquetes Studio Collection brindan a los clientes una extensa cantidad de nuevas opciones para elegir cómo transformar el aspecto del superdeportivo estadounidense. En particular, la oferta de estas vertientes incluye un paquete de gráficos generado a través de una colaboración entre Ford Performance y el especialista Multimatic. Tanto la carrocería, como las ruedas o las pinzas de freno, se pueden teñir al gusto.

El primer coche completo de la Studio Collection presenta un exterior en teñido en Shadow Black con detalles en Competition Orange, reflejados a través de una sola franja de carreras en la parte superior y pequeñas pinceladas alrededor de las tomas de aire laterales. De igual forma, las características exclusivas también incluyen un juego de llantas de aleación en negro y pinzas de freno rojas. Aunque los cambios son sutiles, sí se ve diferente de los tres paquetes iniciales presentados el verano pasado.

La Studio Collection en la segunda edición limitada más exclusiva de Ford GT, justo entre la Heritage Edition (50 unidades) y la Liquid Carbon Edition (12 unidades)

Como se mencionaba al principio, no hay actualizaciones de motor incluidas en el paquete. El superdeportivo todavía está propulsado por el mismo bloque Ecoboost V6 biturbo de 3,5 litros con 669 CV y 750 Nm que queda asociado a una transmisión de doble embrague de siete relaciones. Las cifras prestacionales, por tanto, se mantienen en un tiempo de 0 a 100 km/h 2,9 segundos y una velocidad máxima de 374 km/h.

La marca no ha mencionado cuánto más cuesta hacerse con un Ford GT Studio Collection en comparación con un ejemplar normal. Sin embargo, es posible que sea más económico de adquirir que una variante Heritage Edition, que integra llantas forjadas de 20 pulgadas, un paquete de gráficos especiales y una serie de actualizaciones interiores que abarcan unos asientos deportivos rojos forrados en Alcántara y levas del cambio anodizadas también en rojo. Eso sí, la mecánia se mantiene intacta.

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