Esta semana, los primeros clientes en España del SUV eléctrico ID.4 han empezado a recoger sus coches en diversos puntos del país. El comienzo de las entregas se ha realizado de manera prácticamente simultánea en varios países de Europa, y al igual que España, no han sido los primeros.

El primer SUV eléctrico de Volkswagen en Europa, con 23.500 pedidos recibidos hasta finales de febrero, ha tenido una gran acogida en el mercado por su calidad-precio en todas sus versiones. La producción comenzó en Zwickau (Alemania) este verano y las entregas comenzaron en aquellos mercados donde los eléctricos tienen una demanda más sólida.

Según la marca: “los vehículos que se han comenzado a entregar en marzo corresponden a las dos versiones especiales de lanzamiento, 1st y 1st Max, que equipan un motor de 150 kW/204 CV de potencia, con una velocidad punta de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Sus baterías de 77 kWh les permite alcanzar una autonomía de 522 km en ciclo WLTP”.

El precio de entrada del Volkswagen ID.4 es de 36.000 euros (con campañas incluidas) y sin ayudas gubernamentales

La fuerte demanda de vehículos eléctricos a nivel continental ha dado como resultado que dos modelos eléctricos de la marca se hayan posicionado entre los tres automóviles más vendidos de Europa recientemente. Detrás del popular Volkswagen Golf, el Volkswagen ID.3, el hermano pequeño del ID.4, registró casi 28.000 unidades y se convirtió, durante el mes de diciembre, en el segundo automóvil más matriculado en Europa, todo un hito para la marca alemana. Ahora bien, muchas unidades fueron automatriculadas sin tener dueño a la vista para lograr objetivos comerciales.

Laura Ros, directora general de Volkswagen España, declaró: “En 2020 cerramos líderes del mercado de particulares y empresas en el segmento de vehículos eléctricos en España. La llegada del ID.4 refuerza nuestra posición con un modelo que se inscribe en el segmento de mayor volumen y crecimiento en nuestro país”.

Hasta finales de febrero ya se habían recibido 23.500 pedidos de ID.4 en toda Europa y Volkswagen planea entregar en 2021 alrededor de 150.000 unidades de este modelo en todo el mundo. Esto supone aproximadamente un tercio de la producción total de vehículos eléctricos del fabricante en el año.

Pero el ID.4 mide 4,58 metros, 32 cm más de longitud que el ID.3, que se reparten entre los voladizos delantero y trasero. La altura es de 1,61 metros. Por hacer una analogía entre los modelos de la familia ID y el resto de la gama Volkswagen, si el ID.3 sería el equivalente al Golf, el ID.4 vendría a ser un Tiguan.

Precios y descuentos del Volkswagen ID.4

En la siguiente lista se pueden ver las versiones del Volkswagen ID.4 a la venta, en función del acabado, la potencia, la batería y la autonomía. A todos los precios se les puede aplicar un descuento adicional de 2.200 euros si se financia la compra con la marca. Aparte, se podrían añadir las ayudas a la compra del Plan MOVES II, si el propietario las consigue.

Las primeras versiones, con reserva previa, son los ID.4 1st, desde 45.485 euros, e ID.4 1st Max, desde 55.145 euros, siempre asociados a la versión con mayor autonomía y baterías de 77 kWh. A continuación, los precios de lista para el público general.

• ID.4 Pure Performance 52 kWh – 38.805 € (en promoción, 36.000 €)
• ID.4 City 52 kWh – 40.935 €
• ID.4 Style 52 kWh – 45.315 €
• ID.4 Pro Performance 77 kWh – 43.595 €
• ID.4 Life 77 kWh – 45.785 €
• ID.4 Business 77 kWh – 49.775 €
• ID.4 Max 77 kWh – 58.925 €