Cada vez falta menos para que comience la primera carrera del campeonato el 25 de Marzo en Melbourne, Australia, y los equipos presentarán en las próximas semanas sus monturas con las que intentarán ser los más rápidos. Como viene siendo costumbre, cada uno hace la guerra por su cuenta, y lo presentará en diferentes fechas. Personalmente creo que un formato de presentación conjunta crearía un buen espectáculo que retransmitir por televisión o internet y ahorraría algo de dinero a las escuderías, muy al estilo americano de los nuevos propietarios.
Las fechas de las presentaciones de los equipos son estas:
- 15 de febrero: Williams FW41
- 19 de febrero: Red Bull RB14
- 20 de febrero: Renault RS18, Sauber C37
- 22 de febrero: Ferrari, Mercedes W09, Filming Day de McLaren con el MCL33
- 23 de febrero: McLaren MCL33
- 25 de febrero: Force India VJM11 (previsto, aún no confirmado)
- 26 de febrero: Toro Rosso STR13, Haas VF18
Como podéis ver Ferrari aún no ha bautizado su máquina. De hecho, estas presentaciones no sirven para gran cosa, porque la mayoría de los coches no llevan la configuración definitiva, que se reserva para los test; e incluso para la primera carrera. A propósito de Ferrari: se rumorea que ya alcanzan los 1.000 CV en banco y que el primer encendido del propulsor ha sido un éxito. Os dejo el vídeo:
Fire it up #ForzaFerrari pic.twitter.com/CFQasnu2b8
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 9, 2018
En cuanto a los test de pretemporada, que son lo realmente importante y marcan el devenir del año, se realizarán íntegramente en Montmeló. Estarán divididos en dos partes: la primera del 26 de Febrero al 1 de Marzo; y la segunda del 6 al 9 de Marzo.
Una vez finalizados, será hora de analizar los datos y saber cómo será la temporada. Ya no habrá gran poder de maniobra, y será hora de empaquetar todo para enviarlo a Albert Park. Por cierto, Antonio Lobato nos espera en Movistar F1 retransmitiendo de nuevo las carreras, y repescando a sus colaboradores. ¿Os gusta el “nuevo” fichaje? ¿O preferís al antiguo equipo de Movistar F1? Esperamos vuestros comentarios.
Pablo Mayo
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.Pues sinceramente me apasionaba el tándem Lobato y don Pedro Martínez de la Rosa. Pasión y ciencia. Especialmente los comentarios del segundo. Un maestro en muchos aspectos.