Si os gusta la velocidad, vais a disfrutar con el vídeo que traemos hoy: una vuelta a bordo al circuito de Daytona. El instructor jefe del Ferrari Challenge en Norte América, Didier Theys, nos narra cada curva y detalle desde el punto de vista de lo que debe hacer un piloto a lo largo de toda la vuelta. Si alguna vez tenéis la oportunidad de correr en este circuito, el vídeo os puede ayudar a entender cada curva. Si no, podéis disfrutar de las imágenes desde una perspectiva privilegiada.

El Ferrari 488 Challenge tiene el mismo motor turboalimentado del 488 GTB, un 3.9 V8, y es el primer turbado que participa en una competición monomarca de la marca del cavallino. Las diferencias respecto al modelo de calle son básicamente aligeramiento (elementos innecesarios fuera), una puesta a punto específica de motor, suspensión, neumáticos, caja de cambios F1 DCT, chasis, elementos aerodinámicos o el control de deslizamiento lateral. No es un coche matriculable, a diferencia del 488 Pista.