Featured Video Play Icon

Los 5 Porsche con mejor aceleración

Nueva entrega de Top 5


Tiempo de lectura: 1 min.

Este fin de semana os traemos una nueva entrega de la serie de Porsche Top 5, en donde comparan los 5 mejores modelos de la marca que poseen la mejor aceleración desde parado hasta 100 km/h. Para ello, enfrentarán en 4 carreras a los mejores candidatos.

La primera carrera enfrenta al Porsche Carrera GT (612 CV – 1.380 kg – 2,25 kg/CV) contra el Porsche Panamera Turbo S e-hybrid Sport Turismo (680 CV – 2.325 kg – 3,4 kg/CV). En la segunda podremos ver el Porsche Panamera Turbo S e-hybrid Sport Turismo contra el 911 Turbo S (580 CV – 1.600 kg – 2,75 kg/CV). En la tercera se enfrentan el 911 Turbo S contra el GT2 RS (700 CV – 1.475 kg – 2,10 kg/CV). Y en la última el 911 GT2 RS contra el Porsche 918 Spyder (887 CV – 1.634 kg – 1,84 kg/CV).

¿Quién gana? Obviamente el Porsche 918 Spyder consiguiendo un tiempo de 2,6 segundos. Le sigue el 911 GT2 RS con 2,8 segundos. En tercer lugar el 911 Turbo S con 2,9 segundos. La cuarta posición es para el Panamera con 3,4 segundos, y en último lugar, el Carrera GT con 3,9 segundos.

Aunque hayáis leído el resultado, lo bonito es ver y escuchar a este quinteto acelerar hasta 100 km/h. Así que no esperéis más y dadle al play.

COMPARTE
Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.