Featured Video Play Icon

Ferrari corso pilota Challenge

Aprende a pilotar un 488 Challenge en un curso de lujo


Tiempo de lectura: 1 min.

Hoy es uno de esos días en que tienes envidia (de la sana) del caballero que aparece en el vídeo. Se trata de Tim Stevens, editor en jefe de Roadshow, revista estadounidense sobre motor. El sujeto en cuestión asiste al que tal vez sea uno de los mejores cursos de conducción que se ofrecen, el Ferrari corso pilota Challenge, salvando ese en el que un equipo completo de Fórmula 1 estaba a tu disposición, cuando podías conducir un Lotus T125 con los consejos de Jean Alesi.

En el curso que podemos ver en el vídeo, siempre se conduce un Ferrari 488, subiendo de nivel a medida que pasa el día. Los instructores dan consejos útiles para mejorar la conducción, para que sea más eficaz y rápida, con el único objetivo de bajar los tiempos en el circuito. No es un curso de seguridad en la conducción, para aprender a salvar situaciones peligrosas. Es un curso muy concentrado para tener una ligera idea de lo que siente un piloto de carreras.

Como colofón del día, se conduce el Ferrari 488 Challenge y se toman tiempos. Incluso, ponen a tu disposición la telemetría para que intentes mejorar entre tandas. ¿Cuanto cuesta el curso? Según nuestros datos, ronda los 17.000 € sin IVA, en donde se incluye alojamiento en hotel de 5 estrellas y comida. Si te ocurre como a mí que no te lo puedes permitir, disfruta del vídeo como sucedáneo del curso.

COMPARTE
Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.