Ya puedes reservar el DS 4 en su versión de lanzamiento

Ya puedes reservar el DS 4 en su versión de lanzamiento

Los precios arrancan en 49.200 euros


Tiempo de lectura: 3 min.

El DS 4 llegó casi con el arranque del 2021, ofreciendo un aliciente más en el segmento de los compactos. Por supuesto, las miradas están totalmente puestas en robar muchas ventas a los compactos premium y para ello, PSA ha diseñado un coche que resulta bastante llamativo en cuanto a formas y también en cuanto a concept. Presenta una mezcla entre compacto tradicional y crossover que podría tener una buena acogida porque además, el coche tiene bastante carácter.

Obviamente no hemos podido conducirlo todavía, pues acaba de ponerse a la venta durante estos días con el lanzamiento del DS 4 ‘La Première’, una edición especial que se coloca como el tope de gama, pero que estará disponible por tiempo limitado mediante un método de pedido que según afirman desde la marca, resulta innovador. Solo se podrá realizar el encargo vía online, con la posibilidad de seguir todo el proceso hasta la entrega sin tener que desplazarse.

No se ha comunicado hasta cuándo se podrá adquirir esta edición especial y limitada de lanzamiento, pero si te gusta debes estar dispuesto a invertir en un DS 4 ‘La Première’ 49.200 euros. Se trata de una tarifa bastante abultada, pero desde la firma aseguran que estamos ante un coche muy especial y fabricado con muchísimo esmero. Por ejemplo, el volante está tapizado con cuero “plena flor”, pero no se emplean máquinas para ello, es un proceso artesanal.

ds 4 la premiere (5)

El DS 4 ‘La Première’ contará con más cosas, además de un volante tapizado a mano. El habitáculo estará equipado con el acabado Opéra, el más exclusivo de la marca y caracterizado por superficies recubiertas de cuero nappa “marrón Criollo” (salpicadero, paneles de puertas, reposabrazos…), junto a unos asientos delanteros con cuero nappa con forma de correa de reloj, mientras que equipan ventilación, calefacción y masaje. Por supuesto, el logotipo de DS aparece bordado en el respaldo. Todo rematado por detalles en madera de fresno marrón en las puertas delanteras.

Lujo, estilo e innovacion, las claves que en DS quieren potenciar en todos sus coches. Recordemos que dentro del nuevo organigrama de Stellantis, DS Automobiles tendrá un enfoque premium, pero tecnológico e innovador, dejando a Lancia el lado clásico y elegante, mientras que Alfa Romeo toma la deportividad como bandera. Así, por tanto, el DS 4 ‘La Première’ contará con un equipamiento que hará hincapié en la tecnología: faros matriciales LED con función direccional, suspensión pilotada, conducción autónoma de nivel 2 (control de velocidad de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, control de ángulo muerto del espejo, frenada de emergencia y alerta de tráfico trasero), sistema de visión 360 grados y portón trasero eléctrico con función “manos libres”, entre otras cosas.

El DS 4 DS 4 ‘La Première’ solo estará disponible con un color inédito, llamado “Lacquered Grey” y techo negro, al tiempo que el capó se remata con un símbolo exclusivo que resulta ser un número 1. Bajo este capó estará el grupo propulsor híbrido enchufable E-Tense con 225 CV o con el bloque PureTech también con 225 CV. Son los motores más potentes que tiene el modelo en oferta

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!