El Porsche 911 híbrido es uno de los modelos más esperados de los últimos años. La firma alemana ha desarrollado una tecnología híbrida de primer nivel, gracias, obviamente, a su empleo en competición de alto nivel y a las capacidades de su equipo técnico. La gama de Porsche ya cuenta con modelos hibridados, como el Porsche Cayenne o el Porsche Panamera, incluso ha contado con uno de los deportivos más espectaculares de los últimos años, como es el Porsche 918 Spyder, un superdeportivo con grupo motor híbrido y más de 900 CV.

Sin embargo, sus modelos más emblemáticos, como el Boxster o, por supuesto, el Porsche 911, todavía no han recibido un desarrollo acorde con los tiempos que corren. La hibridación, actualmente, es una tecnología imprescindible, y por ello, entre otras cosas, no se pueden dejar las cosas al azar. El caso es que, según parece, el 911 híbrido podría ser una de las versiones más polémicas de la historia del modelo.

Fuentes consultadas por la revista CarBuzz, afirman que la firma alemana prueba un grupo motor híbrido compuesto por un propulsor de combustión V4, el cual, se cree que deriva directamente del usado por el Porsche 919 Hybrid, la última bestia de los alemanes que, en su versión “libre”, estableció el récord absoluto en Nürburgring. No sería la primera vez que un 911 equipa un motor de cuatro cilindros, aunque eso ocurrió hace varias décadas y, obviamente, eran otros tiempos.

Según los datos que se han publicado, ese motor V4 desplazaría dos litros y tendría un ángulo entre bancadas de 90 grados, estaría sobrealimentado por un único turbo y podría rondar los 500 CV en su versión “estándar”, o bien, más de 700 CV en su versión más prestacional. De lo que no se ha especulado, es de la potencia que podría desarrollar el grupo eléctrico, aunque sabemos que en el caso del 919 Hybrid supera los 400 CV, cifra que se va hasta casi 440 CV en el caso del Porsche 919 Evo.

¿Hasta dónde es creíble estas afirmaciones? Bien. Si echamos la vista atrás, podremos ver que ya en 2014 había rumores sobre la aparición de un Porsche 911 con motor de cuatro cilindros, rumores que no eran tales y que se alargaron hasta comienzos de 2016, cuando Erhard Mossler, responsable de motores del “Nueveonce” Turbo, salió al paso para desmentir dichas afirmaciones. Todo giraba alrededor de la introducción de motores de cuatro cilindros turbo en la gama de los Cayman y Boxster y así fue, los 911 no han montado motores de cuatro cilindros.

Por otro lado, la misma revista CarBuzz deja claro que no habrá, al menos de momento, un Porsche 911 con motor de cuatro cilindros, por muy híbrido que este sea. Al parecer, lo que hace Porsche con un 911 con motor V4, es llevar a cabo diferentes pruebas relacionadas con fiabilidad e ingeniería, pues los orígenes del motor, la competición al más alto nivel, y su configuración en el 919 Hybrid, donde hace de elemento portante, son completamente diferentes a todo lo que se ha montado hasta el momento en un 911.

Los germanos han probado otras configuraciones de motor en modelos de lo más dispar, y no han llegado a ponerlo en producción. Esto quiere decir, que cabe la posibilidad de que no veamos el 911 V4 híbrido en producción, aunque también cabe la posibilidad de que sí lo veamos. La marca alemana realiza toda clase de pruebas, tanto de tecnología como de motores, configuraciones y nuevas ideas, y decide sobre la marcha si merece la pena ponerlo en producción o descartarlo.

El Porsche 911 híbrido llegará, es un hecho confirmado en varias ocasiones por la propia marca, pero de ahí a que tenga un motor de cuatro cilindros, y además, en V, hay un trecho. Quizá podamos verlo en un 718 Cayman, aunque ya se ha confirmado que el reemplazo de este modelo será eléctrico. También hay quien baraja la opción de verlo en el sustituto del Porsche 918 Spyder, el cual ha superado los 10 años y debería contar con algún heredero, aunque sea espiritual, que continue con la saga que se inicio con el Porsche Carrera GT –`podríamos meter en el saco al Porsche 959, aunque pasaron varias décadas hasta la aparición del espectacular V10–.