Tras siete años en nuestro mercado, la filial local de la marca japonesa acaba de presentar el Subaru BRZ Special Edition. Al igual que ocurrió con el WRX STI Final Edition a comienzos de este año, es una oferta exclusiva en España y se ofrecerá de forma muy limitada, 20 unidades, para ser exactos. Para ser justos, la berlina fue aún más limitada: tan solo se destinaron ocho ejemplares.

Cada una de las 20 unidades contará con distintivos estéticos tanto en el interior como en el exterior. En este último, el Subaru BRZ Special Edition luce un juego de llantas de aleación específico de 17 pulgadas y diseño multirradio terminadas en negro brillante. De este color también son las carcasas de los espejos retrovisores, antena (de tipo aleta de tiburón) y alerón posterior. Se puede pedir con cualquiera de los siete colores exteriores disponibles en la actual gama BRZ, mira cómo quedan en el configurador oficial.

El tratamiento en interior es posiblemente más destacado, ya que trae un par de acogedores asientos delanteros bitono en cuero marrón claro y superficies en Alcántara. El cuero marrón también está presente en los paneles de las puertas, mientras que las costuras del mismo color las podemos encontrar en el volante (también de cuero), el cuadro de instrumentos, la funda de la palanca de cambios, el freno de mano y los asientos posteriores.

El BRZ nació en 2012 fruto de la unión de Toyota y Subaru con el objetivo de crear un deportivo de propulsión compacto, ligero, asequible y divertido de conducir

Dado que siempre que se habla del Subaru BRZ (o de su homólogo el Toyota GT 86) uno se hace la misma pregunta, la respuesta también es la misma: el motor no se ha exprimido para dar más caballos de potencia. Se mantiene el propulsor bóxer de cuatro cilindros y 2 litros de aspiración atmosférica con 200 CV y 205 Nm, asociado exclusivamente al cambio manual de seis velocidades en esta versión Special Edition.

Sin embargo, el tren de rodaje del Subaru BRZ Special Edition sí que ha recibido una pequeña actualización. Ahora cuenta con un nuevo juego de amortiguadores firmados por SACHS. Así, la edición especial consigue un comportamiento aún más deportivo (que en absoluto desmerece de por sí). Y tampoco hay mucho más, el resto del coche continúa siendo exactamente igual que aquel que vimos hace unos años. Veremos qué nos depara la próxima generación.

El precio del Subaru BRZ Special Edition es el mismo que la versión Executive, es decir, 32.900 euros incluyendo la campaña comercial actual de 1.250 euros. Sin embargo, del precio queda excluida la pintura metalizada, cuyo coste es de 550 euros salvo en el tono Pure Red. La versión Sport de acceso a la gama se mantiene en 31.200 euros. Y si quieres hacerte con alguna unidad, ya puedes correr porque están disponibles en los concesionarios de la marca.

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Subaru BRZ Special Edition