Los vehículos 100% eléctricos están vetados según una encuesta del “Sierra Club”, ya que muchos concesionarios de Estados Unidos no quieren venderlos. Pero, ¿por qué ese veto? Bueno, vamos a analizar las claves de los resultados de dicha encuesta para tratar de sacar nuestras propias conclusiones.

La encuesta se tituló “Acelere los vehículos eléctricos: un estudio nacional de la experiencia de compra de vehículos eléctricos”, y se diseñó para comprender mejor el mercado de coches eléctricos y cómo los concesionarios se adaptan a los tiempos cambiantes. Un total de 800 concesionarios participaron en los 50 estados. Los resultados son, digamos, interesantes. El 66 % de los concesionarios ni siquiera tienen vehículos eléctricos para vender en este momento, y el 45 % de esos concesionarios dijeron que ni siquiera ofrecerían un vehículo eléctrico aunque los tuvieran en stock.

Las restricciones en la cadena de suministro y problemas técnicos, hacen que sea un poco difícil para los fabricantes de automóviles hacer llegar rápidamente sus últimas ofertas de vehículos eléctricos a los concesionarios. Por el contrario, el 44% dijo que vendería coches eléctricos si los tuviera en stock. Entonces, ¿por qué hay una gran cantidad de concesionarios que no están interesados ​​en vender eléctricos?

La encuesta de la organización medioambiental también incluyó espacio para las respuestas de los empleados de los concesionarios, y su forma de pensar tiene mucho sentido. “Necesitamos instalar los cargadores antes de que el fabricante de automóviles pueda enviarnos vehículos eléctricos para vender”, dijo un representante de un distribuidor de Chevy de Wyoming. Un empleado de un concesionario Nissan de Luisiana comentó: “Obtendremos más vehículos eléctricos en 2023. Los hemos tenido en el pasado, pero ninguno este año. Es difícil tener alguno en stock”.

Los clientes también expresaron cierta frustración, “No tenían un eléctrico disponible para probar la conducción. Volvo los cargó durante el fin de semana y nos dijeron que regresáramos durante la semana. Mala práctica”, respondió un cliente de Louisana. Un comprador de Toyota de Maryland dijo lo siguiente: “Tienes que comprarlos sin verlos, ya que el concesionario no tiene inventario disponible. Estaba interesado en el bZ4X, y no había ninguno disponible o se esperaba que estuviera disponible en el futuro previsible”.

Resulta que solo el 27 % de los concesionarios en la región occidental (que incluye a California, amante de los vehículos eléctricos) tenían un coche eléctrico disponible para vender, que era la disponibilidad más baja entre las regiones. Pero esta región aún vendió más vehículos eléctricos que el resto del país, ya que representó el 45% (423,993) de todas las ventas de eléctricos el año pasado. La organización concluye que la baja disponibilidad de EV es un resultado directo de la rotación de ventas y la alta demanda de los consumidores.

Mientras tanto, el sureste tuvo el porcentaje más alto de vehículos eléctricos a la venta, un 41 %, con 158.777 unidades vendidas, lo que se traduce en el 17% de todas las ventas de vehículos eléctricos en todo el país. También es importante recordar que no todos los estados permiten la venta directa de vehículos eléctricos, como Tesla, Rivian y Lucid, lo que obviamente afecta las ventas de coches eléctricos. Los estados que sí permiten las ventas directas representaron el 65 % de todos los vehículos eléctricos vendidos en el país en 2022.

Los concesionarios en 13 estados con programas de vehículos de cero emisiones dijeron que están felices de vender vehículos eléctricos, pero la escasez les impide hacerlo. Eso es crucial porque la encuesta encontró que estos representan el 61% de las ventas totales de vehículos eléctricos en Estados Unidos, lo cual no es sorprendente. Por último, la encuesta encontró que los concesionarios de Mercedes-Benz tenían la mejor disponibilidad de vehículos eléctricos (90 %), mientras que Toyota y Honda tenían la peor (15 % y 11 %, respectivamente).