Hennessey Special Vehicles tiene un objetivo simple: construir el coche de carretera más rápido del mundo. Y es que el fundador de la marca, John Hennessey, no solo quiere dedicarse a preparar coches que ya de por sí son rápidos cuando salen de fábrica, sino que desea hacerse con el trono de velocidad punta. Hace un par de años nos lo demostró con el Venom GT, llegando a los 435,31 km/h. Suficiente para entrar en el Libro Guinness de los récords como el coche de calle más veloz sobre la faz de la Tierra.

Sin embargo, el pasado mes de noviembre, Koenigsegg le arrebató el título de coche más rápido del mundo al alcanzar los 447,2 km/h con su Agera RS pilotado por Niklas Lilja, piloto probador de la marca sueca. Bugatti fue uno de los precursores de los récords de velocidad del siglo XXI y no dudamos que golpeará sobre la mesa, pero Hennessey ya está calentando motores con lo que es su próximo misil tierra-aire: el Venom F5.

Después de debutar en el SEMA Show a fines del año pasado, el F5 llegó al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra esta semana para avisar a sus rivales. “Koenigsegg está en primer puesto. Bugatti no se va a quedar de brazos cruzados y volverá a entrar al juego, pero pienso que hay una disputa en torno a las 280 millas por hora (450 km/h) y, para cuando se tranquilicen las cosas y esta gente acabe de darse tortas, entonces apareceremos nosotros”, afirma John Hennessey.

El nuevo F5 presenta una construcción ligera de fibra de carbono que reduce el peso en vacío en 20 kg respecto a su predecesor, es decir, 1.338 kg, un auténtico peso pluma. Mientras tanto, la carrocería posee un coeficiente aerodinámico de 0,33 (0,44 en el Venom GT) que ayuda a que este bólido se deslice por el aire en su objetivo de lograr la máxima velocidad.

Alimentando a esta tormenta sobre ruedas se encuentra un nuevo motor fabricado a medida para este coche. Se trata de un V8 biturbo y 7.4 litros que genera más de 1.600 caballos y, ​​aproximadamente, 1.760 Nm de par motor. Una transmisión automática de siete velocidades y un solo embrague envía toda esa potencia a las ruedas traseras con el objetivo de superar la barrera de las 300 mph (482,8 km/h).

Lo más curioso del motor del Venom F5 es su concepción para aguantar una especificación de 4 turbocompresores. Ya pueden temblar en Molsheim (Francia) y Ängelholm (Suecia)

Singular en su propósito, el Venom F5 se basa en la velocidad en línea recta y competirá con el Bugatti Chiron Sport y Koenigsegg Agera RS por el título de “coche de carretera más rápido” cuando las entregas comiencen en 2019. ¿Interesado? Bueno, será mejor que actúes rápido y tengas mucho dinero. Solo se crearán y entregarán 24 ejemplares del Venom F5, y 10 de ellos ya se han vendido a razón de 1,3 millones de euros.