Todos, absolutamente todos, caen presas de los SUV. ¿Qué tienen estos coches que son capaces de engatusar a cualquiera? Y no lo decimos por decir, pues el señor Gordon Murray, durante una entrevista para la revista británica Autocar, ha confirmado que trabaja en dos SUV eléctricos que no tardarán en ser presentados.

Gordon Murray, uno de los ingenieros automotrices más respetados del panorama actual, fundó su propia marca de coches, que tenía como premisa, la deportividad, el peso y la técnica. Hasta el momento ha dado a conocer dos coches, dos deportivos de cuidado que han dejado a todos con la boca abierta: el GMA T.50 y el GMA T.33, ambos con motor V12 aunque con distinta confugiración.

Sin embargo, ambos modelos se verán acompañados por dos SUV, que, además, tendrán motores eléctricos. Al parecer, serán modelos de venta en masa. Además, según Murray, sus dos SUV eléctricos cambiarán la forma de pensar sobre la ansiedad de autonomía y el dinamismo de estos vehículos.

La información al respecto es bastante limitada, aunque se sabe que la base será una plataforma que está desarrollando Gordon Murray Design (GMD), una división de GMA. Uno de los modelos medirá menos de cuatro metros, tendrá cuatro plazas y tracción delantera, siendo un coche pequeño y práctico, según as propias declaraciones de Murray, mientras que el otro dispondrá de cinco plazas y tracción total. Sin embargo, solo uno de los futuros SUV formarán parte de la gama de GMA, el otro, es un desarrollo encargado por un fabricante externo que no ha sido revelado.

Murray también ha dicho que serán desarrollados bajo la misma premisa que los GMA T.50 y GMA T.33, es decir, ahorro de peso, eficiencia aerodinámica y gran maniobrabilidad. Se crearán siguiendo la técnica iStream patentada por el propio Murray, una forma de fabricar vehículos que requiere una inversión un 80% menos respecto a la media y permite ensamblar vehículos con una huella de carbono hasta un 40% menor.

No sabemos cuando llegaran estos SUV ni que otro fabricante está implicado en uno de los proyectos. GMA todavía tiene por delante el comienzo de producción del GMA T.50, que comenzará a finales de 2022, para después, en 2024, hacer lo propio con el GMA T.33. Si sabemos, por otro lado, que ambos modelos SUV están siendo desarrollados pensando en un precio de venta contenido, lejos de los mencionados superdeportivos.

¿Por qué Murray se fija en los SUV? Pues bien, primero, porque uno de ellos es un encargo de un tercero y, por tanto, hablamos de un proyecto de ingeniería. En el otro caso, Gordon Murray afirma que no es correcto que haya coches familiares que lleguen a las 2,5 toneladas de peso, que se puede hacer mejor y además, con un coste reducido. De esas declaraciones se puede extraer que Murray quiere demostrar que se pueden hacer coches familiares con un peso contenido y además, con un precio al alcance de muchos usaurios.