Este Ferrari F40 es una unidad muy especial. Lejos de conservarse como recién salido de fábrica en 1991, este F40 fue resucitado y actualizado hace seis años de la mano de los chicos de Gas Monkey Garage. Fue una de las estrellas del programa Fast N’Loud, y ahora busca un nuevo dueño. Tras haber sido embargado a su último propietario, este oscuro Ferrari F40 es uno de los más distintivos y conocidos de los últimos tiempos, y será subastado esta semana en California.

La vida de este purasangre italiano naufragó en 2011 –con tan solo 11.500 kilómetros en el odómetro– cuando un mecánico de Houston lo estrelló contra una valla mientras su dueño estaba fuera de la ciudad, dañando gran parte de la carrocería y severamente el chasis. Richard Rawlings, dueño del taller, y su socio de negocios, Dennis Collins, compraron el coche por 400.000 dólares, algo más de 350.000 euros al cambio. Un Ferrari F40 en buen estado supera con garantías el millón de dólares, y de euros. Es uno de los modelos más codiciados de Maranello.

Rawlings, Aaron Kaufman y el resto del equipo de Gas Monkey Garage en Dallas se pusieran manos a la obra con la ayuda del experto en restauración de Ferrari Stuart Singer y los certificados Lamborghini y Ferrari tech M. Luongo. El F40 se desnudó al completo para someterse a una reconstrucción y restauración íntegra con un objetivo en mente: hacerlo mejor que el original. Para los más puristas puede ser una aberración, pero hay que destacar que al menos posee personalidad propia frente al resto de unidades rojas. La nueva vida del F40 supuso un sobrecoste de 300.000 dólares más, cerca de 265.000 euros.

El equipo comenzó enderezando y reforzando el bastidor. Después, el motor V8 de 2.9 litros recibió una nueva pareja de turbos, más grandes y con más presión de soplado para incrementar la potencia hasta los 550 CV. Además, se montó un embrague de Kevlar, un escape de competición TUBI, llantas de aleación HRE, volante de aluminio y un juego de amortiguadores específicamente construidos para este deportivo cortesía de Penske Racing. Aunque lo más llamativo sin duda es el color, pasando a ser negro intenso con detalles en rojo, y la eliminación de los faros escamoteables en sustitución de unas rejillas de ventilación.

En un estado mejor que recién salido de la fábrica, fue vendido en la subasta de Barrett-Jackson en Scottsdale en enero de 2014 a la leyenda del béisbol Reggie Jackson por 650.000 euros. Al año siguiente, volvió al mismo evento. Con apenas 1.500 kilómetros más, se adjudicó por 565.000 euros. Para que este llamativo y discreto a la vez F40 volviese a ser noticia hay que ir a noviembre de 2017, cuando su por entonces propietario, Richard Scott (operario de estacionamiento del Departamento de Veteranos de los EE. UU. en Los Ángeles), fue arrestado por formar parte de un plan de soborno. Ahora Scott está cumpliendo una sentencia de seis años en una prisión federal.

El gobierno incautó los activos de Scott, donde se hallaba este F40 que formará parte de la subasta de Apple Towing Company de esta semana en Chino, California

Según Gas Monkey Garaje, el coche podría acabar de nuevo donde fue resucitado. La puja actual está en 438.000 euros, pero por lo visto, Richard Rawlings planea ofertar agresivamente por el coche. Es un precio de “ganga” si tenemos en cuenta los precios que maneja el Ferrari F40 en el mercado. Aunque es un ejemplar único y mejorado, el hecho de no haberse restaurado como aquella unidad que salió del concesionario ha repercutido en su precio de venta.