El Alpine A4810 se presentará el próximo 18 de marzo

El Alpine A4810 se presentará el próximo 18 de marzo

Un deportivo con tecnología de hidrógeno diseñados por 28 estudiantes


Tiempo de lectura: 2 min.

Junto a la electricidad, hay fabricantes que buscan otras opciones posibles para el futuro que no espera, donde las emisiones contaminantes no tienen cabida en el automóvil (en otros ámbitos no parece haber muchos problemas…). Nos obligarán, sí o sí a conducir coches eléctricos y aunque tengan un enorme potencial de desarrollo, todavía siguen sin convencer a mucha gente.

Quizá por eso haya marcas que experimentan con otras opciones, o quizá sea por el simple hecho de experimentar, pero al menos existen otras posibilidades. Toyota, por ejemplo, está probando los actuales motores de combustión alimentados por hidrógeno, como hizo BMW hace unos años. Yamaha, en colaboración con la propia Yamaha, también está desarrollando un motor V8 alimentado por hidrógeno y ahora, parece ser que se suma al carro el Grupo Renault.

Hace unas semanas, Renault presentó un teaser de un concept car que tiene un motor de hidrógeno. No sabemos si se refería a un motor convencional, al estilo de Toyota y BMW, o una pila de combustible, pues no dieron más detalles. Todavía no hemos visto el concepto al descubierto, pero ya tenemos que sumar más protagonistas a esta historia y también desde el Grupo Renault: el Alpine A4810.

Alpine A4810 Teaser

Se trata de un prototipo diseñado por 28 estudiantes del Instituto Europeo de Diseño (IED) de Turín, como parte de su proyecto de tésis, contando además con el respaldo oficial del propio fabricante. Y es de lógica pensar, que compartirá muchas cosas con el concepto que Renault adelantó hace unas semanas.

Al igual que hizo Renault, Alpine ha mostrado un adelanto y tampoco ha facilitado datos del modelo, solo han dicho que ha sido el trabajo de los estudiantes y que tiene un motor de hidrógeno. Además, es un coche para circuitos, aunque tampoco hay intención de pasarlo a producción. No obstante, sí podría adelantar algunos rasgos de los próximos modelos de producción, no debemos olvidar que Alpine, como Renault, se pasarán a los coches eléctricos.

No falta quien especula con la posibilidad de un coche de competición que acabe participando en Le Mans en 2024, pues los organizadores quieren introducir una categoría para tecnología de hidrógeno para esa fecha. Además, el nombre del modelo queda muy cerca del Alpine A480 de Le Mans.

El Grupo Renault está bastante activo en lo que respecta a la tecnología de hidrógeno, ofreciendo incluso vehículos comerciales ligeros con pilas de combustible. DE esta forma, se ha sumado también a marcas como Toyota y Hyundai, que ya tienen vehículos equipados con pila de hidrógeno a l a venta.

Conoceremos todos los detalles del Alpine A4810 el próximo 18 de marzo, en Turín, momento en el que podremos conocer todos sus detalles.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez