BMW España no regalará el único 3.0 CSL del país

BMW España no regalará el único 3.0 CSL del país

La unidad 41/50 se subastará con un precio de salida de “solo” 800.000 euros


Tiempo de lectura: 2 min.

Cuando BMW mostró el 3.0 CSL en noviembre de 2022, todos nos quedamos boquiabiertos. No solo por su llamativo exterior, o su potente motor de seis cilindros en línea asociado a un cambio manual, también por lo que se especulaba que podía llegar a costar. La marca no dio un precio, pero los rumores apuntaban por encima del medio millón de euros.

Dicho y hecho. De los 50 ejemplares previstos para ser coleccionados, la unidad #41 llega a España con un precio inicial de 605.000 euros, antes de impuestos. Si añadimos el 21 % de IVA y demás tasas como el impuesto de matriculación (14,75 % en este caso) se nos queda en un módico precio de 800.000 euros, de acuerdo con BMW España. Sin embargo, este es el precio de salida, puesto que la filial nacional de la compañía lo subastará –con fines caritativos– al mejor postor.

En otras palabras, 800.000 euros es solo el precio inicial de reserva, lo que significa que los entusiastas adinerados que deseen tener una parte de la historia de la firma bávara tendrán que pagar más en caso de que haya una guerra de ofertas. Incluso si el 3.0 CSL se vende por “solo” 800.000 euros –que seguro que no–, seguirá siendo casi cuatro veces más caro que el M4 CSL, y seis veces y media más costoso que un M4 de acceso. Sin embargo, el 3.0 CSL es el canto del cisne del M4.

BMW 3 0 CSL (2023) 25

Por el precio de seis M4 bien equipados te puedes llevar este exclusivísimo BMW 3.0 CSL. Yo no dudaría…

En caso de que se venda por más de 800.000 euros, BMW España se ha comprometido a donar las ganancias por encima de ese umbral a una causa benéfica que se anunciará más adelante. En sí, la particular unidad del 3.0 CSL será comercializado por Soulauto Inversiones SL, empresa especializada en este tipo de ventas. En caso de que vivas en Portugal, también podrás presentar una oferta para poseer el buque insignia absoluto, basado sobre el BMW M4. Será difícil ver otro igual.

De una forma similar a lo que hace Ferrari con sus modelos ultra exclusivos, BMW ha puesto la condición a los potenciales compradores de tener un modelo M existente para contar con la oportunidad de participar en la subasta. Los mismos deberán registrarse en la plataforma de SoulAuto para expresar su interés, y serán invitadas a participar en una subasta privada que comenzó el pasado 14 de febrero y finalizará dos semanas después, el 28 de febrero, a las 18:00 h, hora local.

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.