Tushek TS 900 H Apex, un nuevo deportivo híbrido venido de Eslovenia

Tushek TS 900 H Apex, un nuevo deportivo híbrido venido de Eslovenia

Alma de Audi con 963 CV para 1.410 kilos de masa


Tiempo de lectura: 2 min.

Este es el Tushek TS 900 H Apex. Es un coche muy rápido diseñado y fabricado en Eslovenia que incluso se podría etiquetar como un hypercar. Esto se debe a que tras los asientos se esconde un V8 de gasolina de 4,2 litros sobrealimentado que se combina con un par de motores eléctricos. Juntos, producen 963 CV de potencia y un par motor de 1.400 Nm.

Lógicamente, las cifras prestacionales están a la altura: la compañía afirma que es capaz de hacer el 0 a 96 km/h (60 mph) en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 380 km/h. Grandes números, y un peso relativamente ligero. Cuenta con un bastidor y una carrocería de acero al cromo-molibdeno y fibra de carbono, respectivamente, lo que significa que todo pesa solo 1.410 kilos. En comparación, el recientemente presentado Lotus Evija pesa 1.680 kg.

El grupo propulsor híbrido del Tushek TS 900 H Apex comprende un bloque de ocho cilindros en V de 4,2 litros (sí, el mismo que ha montado Audi en algunos modelos como el R8 de primera generación o el RS4 B7) montado en posición central-trasera y un par de motores eléctricos que impulsan las ruedas delanteras. La potencia se envía al eje posterior a través de una transmisión secuencial de seis velocidades con un peso de solo 62 kg.

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De acuerdo con la compañía, el Tushek TS 900 H Apex es capaz de funcionar durante 50 kilómetros sin utilizar ni una gota de gasolina

El TS 900 se venderá de serie con llantas de aleación forjadas BBS envueltas en neumáticos de alto rendimiento Pirelli Trofeo Series R (235/35 delante, 305/30 detrás). La potencia de frenado es cortesía de los grandes discos de freno ventilados Brembo. También tiene un techo rígido desmontable para experimentar toda esa velocidad a cielo abierto y puertas de tijera al más puro estilo McLaren.

“En los últimos años hemos desarrollado y construido soluciones tecnológicas para nuestro nuevo modelo, en particular en el área de la transmisión eléctrica”, explica el fundador de marca, Aljosa Tushek. “Estos desarrollos ahora están incorporados en nuestro último modelo y se han probado con éxito en condiciones de pista de carreras en los últimos nueve meses”, afirma. De momento no hay información sobre el precio, la disponibilidad ni la fecha de venta.

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Tushek fue creada en 2004 y se hizo conocida en 2008 por producir el primer superdeportivo de Eslovenia, el TS 500 Renovatio. El sucesor de ese modelo, el TS 600, le siguió en 2014. Este nuevo hypercar se unirá a Puritalia Berlinetta y en el Salón Privé del Palacio de Blenheim en el próximo mes de septiembre.

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Jose
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Jose

Madre mía…¿Hay mercado para TANTA marca de superdeportivos? Supongo que sigue habiendo mucho jeque con cifra

Javier Costas
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Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!