Retromóvil 2019 abre sus puertas

Retromóvil 2019 abre sus puertas

Estará cargado de celebraciones y aniversarios


Tiempo de lectura: 2 min.

Como viene siendo costumbre desde hace ya unos años, finales de noviembre es el momento para los clásicos, para recordar viejas glorias y para disfrutar, sea solo o acompañado, de un evento que ya es tan clásico como las máquinas que en él se exponen: Retromóvil.

Además, como ocurrió en 2018, la edición de Retromóvil 2019 estará cargada de celebraciones y de mucho donde “rebuscar” esa pieza que te falta o esa revista que completa tu colección. Son 150 stands, 300 coches en exposición y hasta 1.500 plazas de aparcamiento para clásicos. No faltará el concurso de elegancia, debates, concentraciones, pero, sobre todo, aniversarios.

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En los 16.200 metros cuadrados que ocupará el evento, habrá mucho que celebrar. Uno de los aniversarios más importantes, clave en la industria del automóvil española, es el centenario del nacimiento de Eduardo Barreiros, empresario sumamente prolífico en España, que ha dejado su huella en muchos automóviles que se podrán ver en Retromóvil. Desde Eventos del Motor, encargados de la organización, han anunciado que se realizará una concentración a las 10:00 y una charla-debate en el foro Eventos del Motor a las 17:00h

Otro “grande” de España que celebra su cumpleaños es el SEAT 124 Sport, uno de los coupés más bonitos de su tiempo y uno de los coches más apreciados de SEAT. Este modelo que, como todos sabéis, tiene origen italiano, celebra su medio siglo de existencia y tendrá un stand especial a cargo de uno de los clubes más grandes de la geografía ibérica, el Club Nacional SEAT 124, 1430 y 124 Sport. De hecho, contarán con un desfile de moda vintage con música en directo a las 12:24 del sábado (nótese la hora, haciendo clara referencia al 124…).

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Desde la tierra del sol naciente, otro cumpleaños muy especial: el Mazda MX-5 celebra su 30 aniversario con stand especial donde se mostrarán las cuatro generaciones del roadster japonés, el más vendido del mundo de su clase y cuya última generación se encuentra actualmente a la venta. Muchos son los que van a asistir a Retromóvil solo para este cumpleaños tan especial.

Y por supuesto, piezas de excepción e incluso únicas en el mundo. Destaca la presencia de un cyclecar Salvador de 1914, único en el mundo. Un modelo David, marca muy importante anterior a la Guerra Civil española, se verá acompañado por una Henderson Four de 1915, una montura con motor de cuatro cilindros en línea que representa lo más potente y rápido de su época. También habrá un espectacular Aston Martin DB4 GT Zagato réplica con base original.

¡Ah!, espíritu RACER también estará presente con una concentración realizada a través de la aplicación Roadstr y a la que acudiremos algunos redactores. Pásate a saludarnos.

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Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.