¿Un urbanita con descuentos por su etiqueta Cero o el Santo Grial de los Twingo? El reciente lanzamiento del revival me permite reformular. ¿Un nuevo y prometedor Twingo E-Tech, con su lealtad al diseño original y a la practicidad de su ancestro, o el Santo Grial de los Twingo? Sabemos que la elección depende del enfoque. Sucede que para nuestro enfoque no importan las etiquetas ni las Zonas de Bajas Emisiones. ¿Tienes 12.500 euros disponibles para comprar un coche y buscas uno con el alma intacta? Destinar dicha suma a algo nuevo sería lo más coherente, pero este ejemplar de ocasión demuestra el peso de las excepciones.

Hablo de ocasión y no de usado, porque ahí está la gracia de este Renault Twingo Wind 1999 inmaculado. “Estado de museo, posiblemente el mejor en existencia”, lo presenta Ewagen con contundencia. El de la gasolina no es el único aroma que en este Twingo no se somete al paso del tiempo. “Intenso olor de coche nuevo”, exclama esta casa que lo anuncia a la venta.

Su grado de originalidad me hace creer que, más que en la cochera de un comprador promedio, esta reliquia terminará bajo la protección de un entusiasta con conciencia. Es lo que debería, al menos, porque hay ventas que no pueden acabar en la transferencia, sino que tienen que incluir una cláusula tácita que asegure su preservación. Más de dos décadas y media después, este Twingo lo merece.

Renault Twingo Wind 1999. Foto: Ewagen

Renault Twingo Wind 1999. Foto: Ewagen

Renault Twingo Wind 1999: la conservación marca la diferencia

El 1.2 de 60 CV, la caja manual de cinco velocidades… Nada de agregados, de sobrealimentaciones ni ayudas electrónicas incorporadas. Todo de fábrica. Solo unos reemplazos necesarios de la correa de distribución, la bomba de agua, la batería, el filtro de aire y el líquido de freno a modo preventivo ante tan poco recorrido –6.800 km certificados en documentación y registros de la ITV– en todo el tiempo que ha pasado. El mantenimiento de sus especificaciones por parte de su único propietario fueron la clave para que este Twingo Wind nos haga creer que aún estamos en plena producción de aquella Fase 3.

Nada de lo funcional fue intervenido hasta ahora. El ABS, la dirección asistida y las bolsas de aire frontales y laterales componen la radiografía de los sistemas de seguridad de una época. Lo mismo ocurre con los elevalunas eléctricos, los espejos retrovisores con regulación eléctrica y el cierre centralizado con mando en el apartado de las comodidades tecnológicas. Bueno, todo su interior es una radiografía.

Este Renault Twingo Wind 1999, el Santo Grial de los Twingo, no requirió restauración, sino una conservación estricta, y el mérito se refleja en el brillo físico y simbólico de su acabado exterior. Lo que parece ser un ejemplar de alguna edición limitada perdida es, simplemente, un Twingo Wind con su pintura negra original de fábrica tanto en los paneles de la carrocería como en los paragolpes. Llamativa por su estado que impacta, pero original de fábrica al fin. Solo sus llantas plateadas de 13 pulgadas y sus delgados neumáticos son capaces de desviar la mirada.