Dotado de una silueta dinámica y fluida, el Renault Kiger es un prototipo de un pequeño SUV de aspiraciones prácticas y deportivas, idóneo para cualquier carretera. Destinado por el momento al mercado indio en exclusiva, el Kiger constituirá, junto con Kwid, el Duster y el Triber, un activo adicional que enriquecerá la gama actual de Renault en la India. Y aunque por el momento sea un show car, la propia compañía ya ha confirmado que la versión de producción será idéntica al 80 %.

La India es uno de los mercados automovilísticos con mayor crecimiento en el mundo. Renault, con presencia en el país desde 2005, ha adaptado varios de sus modelos de más éxito al mercado local, como el [Dacia] Duster, y ha revolucionado algunos otros segmentos con unos productos originales como bien pueden ser el Kwid y Triber. El Kiger, por tanto, es una nueva etapa en el arraigo de la firma del rombo en la India. Con menos de cuatro metros de largo, le dará a Renault otra opción más para los clientes indios.

“La asociación creativa entre diseñadores franceses e indios era la mejor manera de responder a las necesidades y expectativas de unos clientes cada vez más ávidos de estilo, deportividad y novedad. Al igual que con Triber, volvemos a demostrar nuestra capacidad para innovar al proponer un modelo inédito con doble personalidad, tanto urbana como outdoor. El Kiger se asemeja mucho al futuro modelo de serie”, menciona Laurens van den Acker, director de diseño del Grupo Renault.

Mecánicamente, se desconocen los detalles del prototipo Renault Kiger, pero es probable que comparta el mismo tres cilindros de 1 litro con 90 CV y 90 Nm del Triber

Este modelo de exhibición se ha construido sobre la plataforma CMFA+, la misma que ya da vida a los modelos pequeños de Renault en el extranjero como el mencionado Kwid, y del Spring aquí en Europa. El prototipo francés también hace gala de un exterior pintado en un verde “Aurora Borealis” para combinar con varios resaltes fluorescentes, que ensalzan algunos elementos del exterior como el aluminio de las manijas de las puertas, las inserciones de los parachoques, los contornos del logotipo y las pinzas de freno.

“La India es el segundo país más poblado del mundo y uno de los que mayor crecimiento registra. Gracias a los modelos Duster, Kwid y Triber, Renault es la primera marca europea en la India. Este SUV compacto de menos de cuatro metros, algo que es distinto a lo que se puede ver por las carreteras actuales, refuerza nuestra presencia y nos ayudará a conquistar nuevos clientes”, declara Fabrice Cambolive, director de operaciones de la región AMI – Pacífico [África, Oriente Medio e India] de la compañía.

Una vez que entre en producción, el Renault Kiger tendrá como objetivo “atraer a clientes que busquen novedad y modernidad en un segmento B que representa el 51 % del mercado indio”. El modelo definitivo también se exportará a mercados fuera de India, aunque eso es todo lo que sabemos hasta el momento. Piensa que, a este lado del mundo, puede venir remarcado como un Dacia, algo que ya hemos visto con el nuevo Spring Electric, basado en el Kwid que se vende tanto el mercado indio como en el chino.

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