MG vuelve a España con dos nuevos modelos, cuatro en total

MG vuelve a España con dos nuevos modelos, cuatro en total

Serán totalmente eléctricos y uno de ellos será un SUV


Tiempo de lectura: 3 min.

MG, la firma británica que ya no lo es tanto, regresa a nuestro mercado con nuevos modelos. Sí, serán modelos SUV, es la forma más sencilla de llegar al público actual y además, como cabría esperar, con motores eléctricos. MG lleva tiempo desarrollando nuevos modelos e intentando llegar a todos los mercados. Primero fue en China, el mercado de su actual propietario (SAIC), también está presente en América Latina y nunca se marchó del todo del Reino Unido. Ahora, tras diversos anuncios, MG llega a España.

En un primer momento no estará en toda España, su primer desembarco será en Cataluña, Valencia, Madrid y Baleares. Posteriormente llegará a Andalucía, Aragón, Murcia, Alicante, País Vasco y Canarias. La sede la tendrá en Pozuelo de Alarcón, en Madrid, según unas declaraciones desde la propia compañía a El Español.

mg marvel r electric (6)

Todos los coches que ofrecerá MG en esta nueva andadura será híbridos enchufables y eléctricos, entre los que destacan los nuevos MG Marvel R Electric y MG 5 Electric, un SUV y un compacto de tipo familiar, ambos con motores eléctricos. Dos nuevos modelos que acaban de ser presentados y que se espera, ronden los 400 kilómetros de autonomía, llegarán en el segundo semestre. También están a la venta en Europa el MG ZS (eléctrico) y el MG EHS (híbrido enchufable), con disponibilidad prácticamete inmediata.

El primero en llegar será el SUV, un modelo de tamaño medio con 4,67 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,62 metros de alto, mientras que la batalla alcanza los 2.80 metros. contará con tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el trasero, cuya potencia combinada es de 212 kW (288 CV) y 665 Nm de par. Promete un sprint en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h limitada electrónicamente.

Apenas hay información referente a las baterías, de las que tan solo se dice que ofrecerán más de 400 kilómetros de autonomía y podrá cargar a 11 kW gracias al cargador de a bordo. También permitirá carga en corriente continua, pudiendo obtener el 80 % en solo 30 minutos.

MG5 ELECTRIC (2)

No nos dejemos engañar por su regreso desde China, porque los nuevos MG llegarán muy bien equipados y con una calidad mejor de lo acostumbrado en los coches chinos. Por ejemplo, en el habitáculo se podrá encontrar dos grandes pantallas, una de ellas para la instrumentación con 12,3 pulgadas y otra para el equipo multimedia y diferentes funciones básicas con nada menos que 19,4 pulgadas.

Hasta otoño no veremos el MG 5 Electric, el compacto familiar que además, contará con unas prestaciones algo más contenidas. Solo tendrá un motor eléctrico y no tres como el Marvel R, el cual rendirá 135 kW (183 CV) y 280 Nm de par. No se declara el sprint hasta los 100 km/h, pero si hasta los 50 km/h, que se completa en 3,1 segundos. Y ocurre lo mismo con las baterías que en el caso del Marvel R, no se comenta casi nada, tan solo que se podrá recargar el 80 % en 30 minutos.

Las dimensiones del MG 5 Electric estarán dentro de la media, con 4,54 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,51 metros de alto. El maletero, una parte importante en un coche de talante familiar, alcanza los 578 litros.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

1
COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
el más nuevo el más antiguo
Notificar de
Reverfons
Invitado
Reverfons

Toda una apuesta para introducir coches chinos en Europa, y habrá que ver pero estos pueden tener cierto éxito, la marca no es desconocida y da la impresión de tener calidad adecuada para este mercado. Habrá que ver precios.


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.