Tras la presentación del MC20, el superdeportivo que devuelve a Maserati al lugar donde debería estar desde hace mucho tiempo, la marca nos ofrece un adelanto de un modelo que, junto al Levante, estará llamado a llenar las arcas. ¿Para qué si no pones un SUV en catálogo? Este nuevo SUV será el Maserati Grecale, se colocará un escalón por debajo del mencionado Levante y se espera, dado su posicionamiento y segmento del mercado, que sea un pilar clave en el devenir de la marca.

El Maserati Levante ha ayudado, junto al Maserati Ghibli, a levantar un poco las ventas desde que se pusiera a la venta en 2016. Las previsiones eran algo mejores que los resultados obtenidos, pero se espera que el nuevo SUV revierta esta tendencia. La marca necesita despegar y obtener mayores ingresos y un SUV más pequeño que el Levante podría ayudar. Se trata de una de las parcelas de mercado que mayor acogida tienen entre los usuarios de vehículos Premium, así que quizá vean con buenos ojos una opción firmada por el tridente italiano.

No hay mucho que se pueda contar, por ahora tan solo es un pequeño adelanto con una imagen que tampoco deja ver gran cosa, pero hay cosas que se especulan en la red y que no están faltas de razón. Por ejemplo, se dice que la plataforma sobre la que se articulará este nuevo SUV es la Giorgio de Alfa Romeo, la que da soporte al Alfa Romeo Stelvio. De hecho, ambos coches saldrán de la misma línea de montaje, en Cassino, al sur de Italia.

Here it is – a grainy look at the news Maserati Grecale – with an e! All electric and 3.0 V6, plus further electrification. Maserati clearly gunning for Porsche.
Electric Maseratis to wear Folgore badges. pic.twitter.com/Z8fUCEEdfe

— Steve Fowler (@SteveFowler) September 10, 2020

De todas formas, unas publicaciones en Twitter muestran una maqueta del Grecale, que de ser auténtica decepciona un poco, al ser un Levante en pequeño. El frontal cambia ligeramente debido a unos faros totalmente nuevos pero la calandra, la vista de perfil y la trasera se inspiran claramente en el Levante. El parecido es tal que casi parece una copia. Es cierto que los pasos de rueda traseros están menos marcados y que la zona inferior del paragolpes delantero es diferente, pero se parecen mucho.

La plataforma Giorgio, diseñada para modelos de propulsión y tracción total, también tuvo la electrificación como una de las premisas durante su desarrollo. Esta plataforma no requiere de modificaciones para adoptar la hibridación y necesita mínimos cambios para la electrificación total. No es de extrañar, por tanto, que sea la elegida por Maserati, además del ahorro de costes que conlleva.

Es por ello que el Maserati Grecale contará con una versión eléctrica en 2022, justo cuando aparecerá también la versión eléctrica del MC20. De hecho, el Maserati MC20 será parte importante en esta historia, ya que su propulsor, el V6 llamado Nettuno, será el motor que de vida al nuevo SUV. Será una versión descafeinada del Nettuno, obviamente, pero permitirá que el Maserati Grecale cuente con una buena base para plantar cara a modelos como el Porsche Macan o el propio Alfa Romeo Stelvio.

Maserati afirma que los SUV supondrán el 70 % de sus ventas en 2025, mientras que los sedanes como el Quattroporte o el Ghibli se quedarán en el 15 %. Los superdeportivos, como suele ocurrir, tan solo supondrán el 5 %.