Durante casi la semana que duró Salón del Automóvil de Madrid (22-29 de mayo), más de 36.000 personas lo visitaron durante los tres primeros días y la organización tenía la esperanza de cerrar el salón con más de 120.000 visitantes, quedándose la cifra definitiva en 111.298. Esto significa algo más de un 5% de incremento frente a la pasada edición, por lo que los salones de automoción no están aún del todo perdidos. Eso sí, el público ha sido fundamentalmente local, de Madrid y alrededores, pero con una intención de compra del 60% de los casos.

La participación de 30 de las principales marcas de automoción y sus redes de concesionarios, con un amplio despliegue de vehículos y ventajosas condiciones de compra, convirtieron al Salón en un referente único. Todo ello en un marco de referencia que se completa con boxes de pruebas, asesoramiento técnico, personal shopper y todas las facilidades para agilizar el proceso de selección, prueba y compra de automóviles.

Se vendieron 4.100 coches (estimación), o 692 al día, casi 200 más al día que en la edición de 2016

En Madrid Auto 2018 participaron Abarth, Alfa Romeo, Bentley, BMW, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz (nunca ha dejado de asistir), Mini, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Opel, Seat, Smart (ídem que Mercedes), Suzuki, Tesla (primera vez), Toyota, Volvo, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales. Los visitantes realizaron 7.918 pruebas dinámicas.

El certamen madrileño coincidió con Madrid Auto Profesional, donde se reúnen las propuestas de marcas y empresas especializadas en el sector de los vehículos industriales, flota, renting, leasing o en diferentes servicios. De sus 12.242 visitantes, el 89% procedía del ámbito de flotas privadas.

Stand de Fiat Chrysler Automobiles

Más de 30.000 metros cuadrados de exposición se usaron mostrar las últimas novedades de las más de 30 marcas que participaron

Madrid Auto ha servido de escaparate para la presentación en sociedad de nuevos modelos, como el nuevo Kia Ceed, Toyota Yaris GRMN, Lexus ES300h o la nueva gama eléctrica de Smart llamada EQ. También llama la atención la presencia de Lotus en el evento que, a través de la mano de DEYSA, la marca nos propone la posibilidad de comprar los deportivos británicos de manera oficial, importados directamente desde la fábrica de Hethel (Reino Unido). Tesla tampoco ha querido perderse la oportunidad de hacer un despliegue de sus Model S y Model X para los más curiosos. Desafortunadamente, el Model 3 no llegará a nuestro país hasta el año que viene.

Una de las sorpresas de esta feria ha sido la puesta en escena de las furgonetas Nissan NV200 y NV300, solo que camperizadas. Una golosina para los amantes de la acampada especialmente equipada para la aventura, con un estilo neoretro que, desde luego, no deja a nadie indiferente. Nissan no ha dado precios, pero la NV300 con todas las chucherías disponibles implica un sobreprecio de casi 20.000 euros. Eso sí, no le falta de nada para estar a la altura de la Volkswagen California o de la Ford Transit Custom Camper. En el caso de la NV200, tendrá también su versión eléctrica.

Atrás quedaron los tiempos de primicias europeas o mundiales en Madrid, pero ante la expectativa de los fabricantes de hacer más ventas, este formato tiene visos de consolidarse. Para la notoriedad las redes sociales son mucho más eficaces, y económicas, dicho sea de paso.

Stand de Lexus

La oferta del Salón se completó con dinámicos concursos, competiciones y actividades de gran atractivo que hicieron de la visita a Madrid Auto una experiencia única en torno al mundo del motor. Entre ellas, las competiciones virtuales de E-Sports, una pista de demostración de coches eléctricos donde se hiciero 2.782 pruebas, simuladores, el concurso de vehículos personalizados Car Modified Contest, así como zonas de descanso y restauración a través de los típicos food trucks.

Este evento no ha tratado solo de presentar las últimas novedades de la automoción, sino también el garantizar una amplia oferta con precios y opciones de compra muy suculentas durante esos días, descuentos que ni en los mejores concesionarios hacen. Queda como segunda oportunidad el Salón del Vehículo de Ocasión, del 5 al 10 de junio en el mismo lugar, con más de 5.000 coches expuestos en 37.000 m². Los que conserven su entrada de Madrid Auto podrán asistir a esta feria sin más gasto.