La casa del felino solo hizo 300 ejemplares del super sedán Jaguar XE SV Project 8. Ahora, se construirán 15 más, pero en una nueva forma que lo hace acercarse más a un coche de calle que a uno de competición. Pero es, esencialmente, el mismo que la versión con especificaciones de circuito, aunque se pierden algunos elementos aerodinámicos para ser más “convencional”.

El Jaguar XE SV Project 8 es uno de los coches más locos de la memoria reciente. La división de Operaciones de Vehículos Especiales de Jaguar (SVO) cogió un XE, introdujo un V8 sobrealimentado de 600 CV e integró un kit de carrocería similar a un vehículo de carreras, con un gran alerón trasero. Era un auténtico coche de circuito capaz de ser matriculado para circular por la vía pública.

El SV Project 8 tenía un precio cercano a los 170.000 euros cuando debutó en 2017. Sin embargo, parece que Jaguar está teniendo algunos problemas para encontrar compradores interesados en un sedán tan extremo, por lo que la marca ha lanzado una nueva especificación para el coche que suaviza un poco la apariencia al abandonar el alerón trasero de fibra de carbono ajustable y optar por un aspecto más discreto. Y así es el Jaguar XE SV Project 8 Touring.

Además, el difusor frontal ajustable se intercambia por uno fijo más pequeño que, seguramente, raspe menos con todo lo que encuentre en la carretera. Finalmente, Jaguar también ha eliminado las calcomanías, aunque se pueden volver a poner opcionalmente si así lo deseas. Esta versión Touring conserva el V8 sobrealimentado de 5,0 litros con 600 CV y ​​700 Nm de par motor.

Con ese tren motriz, el Jaguar XE SV Project 8 Touring es capaz de cubrir el 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos. Sin embargo, hay algunas malas noticias para aquellos que buscan la máxima velocidad punta. Jaguar ha limitado su criatura más radical (pero no tan extrema ahora) a 300 km/h, mientras que el SV Project 8 estándar puede superar los 320 km/h. El fabricante no ha dicho nada al respecto del por qué ha tomado esta decisión.

La casa del felino dice que la producción del Jaguar XE SV Project 8 Touring está limitada a solo 15 unidades. Todos vendrán con cuatro asientos practicables, a diferencia del Project 8 de primera serie, que ofrece una jaula antivuelco opcional y la eliminación de los asientos posteriores. Se aleja de la norma de cuatro puertas rápidas y elegantes, y, por extraño que parezca, el Touring es en realidad un poco más caro que el coche estándar.

Con un precio cercano a los 170.000 euros, el Jaguar XE SV Project 8 Touring es un poco más caro que su vertiente más “convenional”. Jaguar dice que, a pesar de que solo está haciendo 15 de ellos, algunos ejemplares aún están disponibles para ser pedidos. Si el Jaguar más potente sin alerones por doquier te llama la atención, te recomendamos que te pongas en contacto con Jaguar más temprano que tarde.