MST Cars ha llevado su proyecto MK1 restomod al siguiente nivel al presentar un Ford Escort Mk1 Evolution completamente nuevo. En comparación con el modelo “estándar” que ellos mismos han preparado, el modelo Evolution es una variante de alto rendimiento equipada con un motor de carrera más larga. Este Ford Escort Mk1 esconde un 2,8 litros, lo que, junto con otro buen puñado de piezas, hace que logre alcanzar 360 CV de potencia para este precioso restomod.

El MST Mk1 Evolution está alimentado por un motor Millington Diamond, dicho 2,8 litros capaz de generar aproximadamente 360 ​​CV, es un aumento más que plausible respecto al motor de serie. El motor Ford Duratec de serie cubica 2,5 litros, y tiene alrededor de 200 CV de potencia. Esta nueva opción es incluso más potente que la opción Millington Diamond de 300 CV y 2,5 litros, por lo que estamos ante la opción más prestacional del preparador. Al igual que con sus anteriores creaciones, el modelo Evolution se construye desde cero, aunque la compañía con sede en el Reino Unido conserva la reconocida configuración del Ford Escort.

Motor delantero y propulsión, todo ello conectado y gestionado por una caja de cambios secuencial Tractive de seis velocidades. Bebiendo de la rica historia de rally del modelo, el MST Mk1 Evolution está instalado con suspensión independiente delantera y trasera con especificaciones WRC, que se dice que fue desarrollada y probada inicialmente por el ícono de rally fallecido Colin McRae, del que no hace tanto que vimos que se subastan algunos de sus coches.

Las opciones incluyen optar por amortiguadores WRC Reiger o amortiguadores semiactivos Tractive, y MST Cars también permite a los clientes elegir entre un interior diseñado a medida o un interior liviano despojado de todo lo superfluo. El primero es ideal para aquellos que quieren sacar el auto a la carretera sin comprometer la comodidad, mientras que el segundo está diseñado para los días de circuito o rally. Otras características que hacen de este Escort la máquina definitiva, son los nuevos kits de fibra de carbono, que incluyen un alerón y un difusor, frenos de seis pistones AP Racing y guardabarros de fibra de carbono más prominentes.

Estos permiten que las llantas más grandes de 17 pulgadas (13 o 15 pulgadas en los modelos que no son Evolution) encajen perfectamente en el vehículo. Lo que podéis apreciar en las fotos es el prototipo rodante, la compañía está construyendo inicialmente 10 modelos Evo de 2,8 litros numerados individualmente, además de un par de unidades especiales de rally de asfalto. MST Cars no mencionó ningún precio, pero considerando que el modelo estándar ya comienza en 100.000 €, la insignia Evolution debería tener un precio más alto.

Es un precio bastante alto, considerando que un Ford Mustang Dark Horse moderno de 500 CV puede ser tuyo por bastante menos que eso, la exclusividad está claro que se paga, y cara. Este equipo también se encuentra inmersa en el proyecto de renacimiento del 6R4 Rally Car de MST Cars que podemos ver sobre estas líneas, que está obteniendo una configuración V6 de motor central, una caja de cambios secuencial y una carrocería de fibra de carbono completamente nueva.