La posible prohibición de los motores de combustión está dando mucho sobre lo que hablar, incluso entre los fabricantes. Por ejemplo, Audi, a través de su CEO, Markus Duesmann, está a favor del cambio y de la prohibición de los motores de combustión, sin embargo, BMW, a través de su CEO Oliver Zipse, se coloca en el lado contrario de la balanza y opinan que prohibir la combustión es un una mala idea. Además, no podemos olvidar la cláusula que se incorporó durante la última reunión, en la que se tienen en cuenta los combustibles siempre que sean “cero emisiones”.

Sin embargo, todos los que estén esperando que los combustibles sintéticos salgan adelante, deberían saber que casi todos los actores implicados en esta industria, ven un solo camino posible para el futuro: la electricidad. Incluso BMW M, que se encuentra actualmente en pleno proceso de celebración por su 50 aniversario. Desde la división deportiva de la firma alemana, el jefe del cotarro, Franciscus van Meel, ha asegurado que la tecnología más viable actualmente es la electricidad.

Road & Track ha podido hablar con el responsable de BMW M y le preguntaron sobre la dirección que tomarían los próximos modelos de la firma, tanto los “normales” como los firmados por la división deportiva y entre otras cosas, afirmó que se trabajará en contener el peso de todos los coches (que ha aumentado mucho en los últimos años) y que se está buscando la mejor forma de convertir a BMW M a la electricidad, sin que se pierda ni un ápice de carácter, prestaciones y pasión al conducir.

Lo que se puede ver es que con los años, los coches se han vuelto más grandes. Además, llegaron regulaciones y más funciones de comodidad a los coches, por lo que se volvieron más pesados. Aun así, creo que hemos logrado bastante bien mantener el aumento de peso lo más bajo posible y hacer que los coches sean lo más rápidos posible”. – Franciscus van Meel, jefe de BMW M

En cuanto a la tecnología de los motores, como hemos comentado antes, van Meel no ve más posibilidades que la electricidad, no hay más alternativas según el jefe de BMW M. Sin embargo, desde BMW siguen sin dar una fecha exacta de cuando se convertirán totalmente a la electricidad, aunque si asegura que la metamorfosis tiene sus ventajas.

Creo que no hay alternativa a la electricidad. La única pregunta es cuándo. Y eso depende de cuándo será capaz la tecnología de lo que necesitamos. Porque si hacemos un M, tiene que ser mejor que su predecesor, y tiene que ser un M auténtico. El M4 CSL es más o menos el punto de referencia. Hace un coche eléctrico que sea más rápido… eso es un gran desafío. Lo bueno es que tenemos un punto de referencia interno, así que sabemos qué buscar. Creo que nos las arreglamos bastante bien y, por supuesto, también habrá un gran desafío con los coches eléctricos, pero el centro de gravedad ayuda y eso lleva al hecho de no necesitar tantos sistemas de estabilización. Puedes hacer más con el chasis que no podrías hacer con un coche normal porque el centro de gravedad está más alto”. – Franciscus van Meel, jefe de BMW M