Aprovechando el Salón del Automóvil de Bruselas, Dacia acaba de presentar una nueva gama mecánica que casa a la perfección con el espíritu de la casa franco-rumana: ofrecer mucho por poco. Las nuevas versiones de gas licuado de petróleo (GLP), denominadas TCe 100 ECO-G, ofrecen una alternativa a las mecánicas de combustión tradicional, más económica y con más autonomía.

Debutando en el Dacia Duster, el nuevo propulsor TCe 100 ECO-G pronto estará disponible en el resto de los modelos de la marca, incluidos el Sandero, el Sandero Stepway, el Logan y el Logan MCV. Este nuevo motor es, esencialmente, la versión bicombustible del bloque de gasolina de tres cilindros y 1 litro turboalimentado (TCe 100) presentado por Dacia el año pasado. Eso se traduce en 100 CV de potencia y 170 Nm de par motor desde tan solo 2.000 RPM.

El depósito de GLP, que sustituye a la rueda de repuesto en virtud de no perder capacidad en el maletero, es de acero de alta resistencia. Con ambos depósitos llenos, cualquiera de los modelos tendrá una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. En cuanto al ahorro de combustible, a pesar de que el consumo medio de GLP es ligeramente mayor, el coste total por kilómetro se reduce hasta en un 30 % en comparación con un motor de gasolina y hasta un 8 % con uno diésel.

Actualmente, casi 15 millones de vehículos funcionan con gas licuado de petróleo (GLP) en la Unión Europea, y 26 millones en todo el mundo

El cambio de gasolina a GLP, y viceversa, se realiza de dos maneras: o bien manualmente operando el interruptor ubicado en el habitáculo en cualquier momento (el modo elegido se mantiene en cada arranuqe) o automáticamente, cuando el depósito de GLP está vacío y entra en acción el de gasolina. Un medidor dedicado controla el nivel de gas, y cuando es el momento de rellenarlo, la operación es exactamente igual que en otro coche y apenas toma dos minutos.

 “Ante el desafío de la transición energética, Dacia ofrece una gama de GLP simple y económica que mejora el consumo y las emisiones de CO₂. Esta solución es consistente con el espíritu de fiabilidad y accesibilidad de la marca Dacia, y contribuye al compromiso del Grupo Renault de reducir su huella de carbono global en un 25 % en 2022 en comparación con 2010”, dijo Mihai Bordenau, director de marketing de Dacia.

La garantía de las versiones movidas a gas continuará siendo de tres años o 100.000 kilómetros (lo primero que expire), como todos los demás vehículos de la gama. El precio del Dacia Duster TCe 100 ECO-G para Francia (el único hasta ahora mencionado por Renault) es de 12.490 euros, y estará disponible en los concesionarios locales a partir de este mismo mes de enero. Por el momento, la marca no ha confirmado los precios ni la disponibilidad para el mercado español.