Falta un mes para la inauguración del evento, pero en Múnich ya se respira la guerra de egos que están por desatar las dos marcas alemanas de alta gama más codiciadas. El 9 de septiembre se abrirán las puertas del IAA Mobility 2025 y la bávara tiene listo el modelo de producción que inaugurará el Neue Klasse, el lenguaje de diseño que empezarán a expresar sus coches eléctricos, cuya mayor expectativa la genera la futura generación a batería de la Serie 3 basada en el concepto Vision Neue Klasse, incluido el M3.

El vehículo en cuestión, el que hará los honores, es el BMW iX3 2026, que, al igual que el caso anterior, llevará a los clientes su interpretación del concept Vision Neue Klasse X. A propósito, no se molesta por demostrar los rasgos del prototipo, aún en su etapa de camuflaje. La marca registrada, la histórica calandra de riñón, no se desentiende de esta refundación estética y en el SUV camino a la línea de montaje se alcanza a ver el frontal heredado del concept car. Lo mismo en relación con la parte baja del sector delantero, la silueta de perfil y los pilotos traseros.

Como lenguaje visual, la Neue Klasse juega con lo tridimensional. Las pantallas digitales en el interior echan por tierra cualquier duda, pero por fuera también se evidencia la intención. Aunque con algo más de sutileza, el dibujo de los riñones replica el estilo en sus contornos, y en éstos se alista una clave, no solo para los nuevos BMW, sino para la inminente rivalidad con los de Stuttgart. “Una firma luminosa e innovadora”, describen los de Múnich sobre la silueta iluminada de la calandra del Vision X, que, por lo tanto, estará en el nuevo iX3. Entonces, una pureza sensual golpea la puerta.

BMW oficiará de local, pero no podrá evitar mirar de reojo lo que ocurra en el espacio de Mercedes-Benz. La firma de la estrella también tiene listo el modelo con el que estrenará su propio nuevo lenguaje de diseño. A la Nueva Clase le responde con el que denominan Sensual Purity, un estilo que se verá por primera vez en el Mercedes-Benz GLC con Tecnología EQ. Es decir, la versión cien por ciento eléctrica, la primera para su consolidado de tamaño mediano.

Aunque Mercedes juegue al misterio, el plano detalle de su teaser es suficiente para concluir que ambas marcas librarán la guerra de egos desde la primera línea de batalla. Dos rivales de tradición que ahora se disputan la carrera por la ampulosa digitalización frontal como elemento de diseño de presentación. En el nuevo GLC eléctrico, aunque a priori me inclino por el estilo del nuevo iX3, la aplicación de la tecnología en la calandra es visualmente más compleja. Comienza con el cromado como capa exterior, sigue con un contorno interior iluminado y completa con el panel tipo celosía a cuadros.

“Una obra de arte iluminada”, publicó Mercedes-Benz sobre el adelanto. BMW iX3 vs. Mercedes-Benz GLC EQ, la primera en esta nueva era de las marcas, ha comenzado y hasta discursivamente. Una rivalidad fuerte en Europa y el mercado español espera, porque ambas versiones con motor de combustión se hacen su lugar entre los crossover premium con mayor demanda en el país, con considerable ventaja para el GLC. Será interesante ver cómo impactan estos nuevos diseños y hacia dónde se inclina la balanza, pero sobre todo la recepción de la demanda, siendo versiones eléctricas de modelos posicionados.