Citroën, Pepe López y Borja Rozada: a por el Supercampeonato

Citroën, Pepe López y Borja Rozada: a por el Supercampeonato

Hemos hablado con los Campeones de España de Rally de Asfalto como previo del Rally Comunidad de Madrid


Tiempo de lectura: 4 min.

Mañana fría en Madrid, aunque rápidamente hemos entrado en calor en las instalaciones de PSA Retail con un buen café. Hemos asistido al previo del Rally de la Comunidad de Madrid, último del calendario, en el que hemos tenido oportunidad de charlar con los vigentes campeones del CERA, Pepe López (Piloto, Madrid, 17/8/1995) y Borja Rozada (Copiloto, Madrid, 16/9/1981) y poder admirar su “oficina”: el Citroën C3 R5, una máquina de rally que debutaba este año, pero que ha demostrado ser muy eficaz.

Concha Caja, dircom de Citroën nos hacía una breve presentación con los principales hitos de Citroën en competición, dando paso a José Ángel López, encargado de traer de vuelta a Citroën a los rallies de nuestro país. Su objetivo era conquistar el título de pilotos y marcas, y para su vuelta contaron nada más y nada menos que con Chus Puras, que debutó en el Rally Princesa de Asturias a los mandos del nuevo Citroën C3 R5. Junto a su veteranía y el equipo de “Sports&You”, apostaron por el joven talento Pepe López, junto a su copiloto, Borja Rozada, y no les ha salido mal la apuesta.

Ambos subían al escenario a responder a las preguntas de la prensa, aunque nosotros ya habíamos tenido la oportunidad de charlar con ambos. En un ambiente relajado, sobre todo Pepe López nos ha contado más cosas acerca del actual campeonato y su futuro cercano.

Citroën Racing 1

“Hay que pensar en objetivos mayores […]. Espero que tengamos una oportunidad para el año que viene en el plano internacional, que es realmente lo que nos hace ilusión”, dijo Pepe López

Para ellos, partir de cero con nuevo coche, equipo y recorridos ha sido todo un reto, pero está claro que se han adaptado muy bien, pues son campeones del CERA y son segundos en el S-CER, el Supercampeonato de España de Rallies, que este año ha comenzado su andadura y que consta de cuatro pruebas de asfalto (CERA) y cuatro de tierra (CERT). Tan solo tienen cuatro puntos de desventaja con Xavier Pons y Rodrigo Sanjuán, que lideran la tabla. Citroën por su parte es primero en marcas, con 195 puntos, seguida de Hyundai con 140 y Renault con 138.

Le hemos preguntado a López por su montura, el C3 R5, con el que se siente realmente satisfecho. Según nos cuenta, “su mayor virtud es que es muy completo y equilibrado”, ganando en Canarias y Orense, rallies realmente diferentes entre sí. En cuanto a su futuro, nos ha dicho López que esta semana tendremos noticias acerca de él, donde podremos saber donde va a estar el año que viene.

Citroën Racing 21

Pepe López (der.) y Borja Rozada (izq.)

“El gran reto de este fin de semana va a ser el circuito del Jarama”, comentó Pepe López acerca de la posibilidad de proclamarse vencedor del S-CER

Este fin de semana se disputa el Rally de la Comunidad de Madrid, donde López y Rozada lucharán por conseguir los cinco puntos que los haría campeones también del S-CER, siendo ya Pepe López con 24 años el campeón más joven de la última década.

El viernes comenzará el rally en el circuito del Jarama, para seguir con dos tramos en La Puebla y dos en El Berrueco, siendo el último en el Jarama. El sábado serán tres tramos íntegros en el Jarama, por lo que hacer buenos tiempos en el circuito va a tener gran peso en la victoria. Se echan de menos más tramos por las fantásticas carreteras de la sierra de la Comunidad de Madrid, como en otras ediciones.

citroen nucia19 38

Horario del Rally Comunidad de Madrid

Viernes, 22 de noviembre

10:41 – Salida (Circuito del Jarama)
12:00 – TC1 Puerto de La Puebla (15,88 km)
13:00 – TC2 El Berrueco (10,56 km)
14:02 – Reagrupamiento 10′ (Circuito del Jarama)
14:12 – Asistencia A 30′ (Circuito del Jarama)
16:01 – TC3 Puerto de La Puebla (15,88 km)
17:01 – TC4 El Berrueco (10,56 km)
18:05 – TC5 Circuito del Jarama 1 (18,52 km)
18:25 – Asistencia B 30′ (Circuito del Jarama)
19:01 – Parque cerrado (Circuito del Jarama)

Sábado, 23 de noviembre

08:35 – Asistencia C 10′ (Circuito del Jarama)
09:00 – TC6 Circuito del Jarama 2 (19,16 km)
09:20 – Reagrupamiento 15′ (Circuito del Jarama)
09:35 – Asistencia D 1h10′ (Circuito del Jarama)
11:00 – TC7 Circuito del Jarama 3 (19,22 km)
11:20 – Reagrupamiento 30′ (Circuito del Jarama)
11:50 – Asistencia E 1h10′ (Circuito del Jarama)
13:15 – TC8 Circuito del Jarama 4 (18,90 km)
13:35 – Fin de rally (Circuito del Jarama)
15:00 – Entrega de premios (Circuito del Jarama)

Galería de fotos

COMPARTE
Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.