Siempre se ha dicho que el tiempo pasa volando, ¿verdad? Y no falta razón, porque cuando te quieres dar cuenta, han ocurrido muchísimas cosas. En el mundo del automóvil esto, en ocasiones, está muy marcado y coches como el Opel Vectra te sorprenden con una edad que supera los 30 años. Pero claro, el Opel Vectra se presentó en 1988 como reemplazo del Opel Ascona, un coche que estuvo en el mercado 18 años y logró vender 3,8 millones de unidades.

Hablamos de una Opel muy antigua, con carisma y automóviles que no tardaban en convertirse en éxitos de ventas, incluso eran innovadores, algo que la Opel actual no puede ni siquiera pensar. El Vectra, para hacernos una idea, fue el resultado de un total de cinco millones de horas de trabajo, de las cuales, 20.000 horas se dedicaron exclusivamente a estudiar y perfilar la aerodinámica de la carrocería –por eso podía presumir de un CX de 0,29–. Opel venía de tener una época realmente buena, durante los años 80, la marca logró mucho prestigio gracias a un producto muy interesante, moderno y fiable.

España le debe mucho a la Opel de los 80, pues no debemos olvidar que fue entonces cuando se comenzó a fabricar el Corsa en Figueruelas –Zaragoza–, con todo lo que supuso para la creación de puestos de trabajo y enriquecimiento de la zona.

Bajo el amparo de General Motors, que duraría algunas décadas más, Opel desarrolló un coche, el Vectra, con las capacidades suficientes para plantar cara a modelos como el Renault 21 o al Ford Sierra, dos de los automóviles mejor valorados de aquellos años –y que fueron reemplazados por el Renault Laguna y el Ford Mondeo–. No en balde, además de una calidad más elevada que la vista en el Ascona, el Vectra fue el primer turismo de Opel en montar tracción total, desarrollada en colaboración con Steyr-Daimler-Puch, al tiempo que estrenaba una caja de cambio automática con cuatro relaciones y tres programas –Eco, Sport y Winter– que fue un desarrollo interno.

La gama de motores, en aquellos años, era relativamente completa si lo vemos con la perspectiva que da el tiempo. Había cosas que como un cuatro cilindros de 1,6 litros y 75 CV, o un diésel de 1,7 litros y 57 CV, pero en aquellos años, cosas así eran bastante normales. Mejores, sin lugar a dudas, eran los 2.0 con 115 CV y luego con 136 CV o el 1.8 de 90 CV. Por supuesto, no olvidamos las versiones Turbo con 204 CV, el 2.0 16v de 150 CV o el V6 ECOTEC de 2,5 litros y 170 CV que llegó en 1993.

El Opel Vectra no tardó en convertirse en un éxito. El su primer año de comercialización se vendieron un total de 364.000 unidades –se incluyen también las unidades del Vauxhall Cavalier, el Vectra de Reino Unido–. En 1991 se alcanzó el primer millón de unidades comercializadas. En 1996 se llagó a 2,5 millones de unidades vendidas.