Coche del día: Chevrolet Camaro Z28 Mk.II

Coche del día: Chevrolet Camaro Z28 Mk.II

Un pura sangre


Tiempo de lectura: 1 min.

Algunos dicen que es el mejor Z28 que jamás se ha producido y para otros el Chevrolet Camaro Z28 es simplemente el mejor. Este pony car plantó cara en 1970 con su segunda versión al creador del segmento, el Ford Mustang. Sobre la plataforma heredada del Pontiac Firebird, montaba un V8 de 5.7 litros con carburador Holley que rendía 360 CV. Con semejante potencia, marcaba un 0-100 km/h en unos 6 segundos, y conseguía una velocidad máxima de 190 km/h. Todo un purasangre que nuestros amigos del continente americano recordarán con cariño.

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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reverfons
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reverfons

Una preciosidad!
Los muscle cars, comparados con un deportivo europeo, no serán tan efectivos o refinados, pero despiertan unas sensaciones que no consiguen esos. No replacement for displacement.

Pablo Mayo
Invitado
Pablo Mayo

Totalmente de acuerdo. Qué sensaciones cuando escuchas el borboteo de su V8 acelerando.


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Jaime Peralta

Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.