Con motivo del 50 aniversario de Ferrari en Japón, la firma italiana presentó a finales de 2016 una edición muy especial para celebrarlo. Fue bautizado como Ferrari J50, y tan solo se fabricaron diez exclusivas unidades de este modelo basado en Ferrari 488 Spider. Si pensabas que jamás podrías tener la opción de acceder a uno, estás de enhorabuena, porque hace unos días se puso uno a la venta… y ya se ha vendido.

Cuando fue desvelado en el Centro Nacional de Arte de Tokio, la decena de ejemplares ya estaba adjudicada a los clientes del mercado del sol naciente. Desarrollado por la división Special Projects de Ferrari, los diseñadores trabajaron arduamente para diferenciarlo sustancialmente de la base de partida, dándole una apariencia única y distinta frente a cualquier otro modelo de casa. Aunque se mantuvo la estructura targa, para disfrutar del sonoro V8 a cielo abierto.

Curiosamente, aunque todas las unidades estaban destinadas al mercado japonés, el ejemplar que sirvió como modelo para las fotografías oficiales contaba con el volante en el lado izquierdo

La delantera presenta líneas más finas y horizontales que llevan inevitablemente la atención hacia la zaga, con un aspecto más compacto que el 488 GTB normal. Cuando debutó, Ferrari dijo que el diseño aumentaba la eficiencia aerodinámica del coche. En el interior es donde menos cambios se ejecutaron, con una combinación de cuero, Alcantara y fibra de carbono. Debajo del capó se encuentra el mismo ocho cilindros turboalimentado de 3.9 litros, pero capaz de entregar 690 CV, 20 más que el 488 GTB.

Todas estas maravillas rodantes fueron vendidas antes de ser siquiera presentadas al gran público. Sin embargo, parece que uno de sus dueños se ha cansado de tener su Ferrari J50 en propiedad –o no puede continuar con él por alguna razón desconocida– y decidió ponerla en venta a través del portal de cosas realmente exclusivas y caras James Edition. En su descripción, pocos detalles más se suman a los que ya sabemos: está matriculado en Japón y cuenta con el “kilometraje de entrega”. Es decir, sin estrenar por su propietario.

Dado que era el único Ferrari J50 en venta, y tan solo hay nueve más en el mundo, su precio no debe ser bajo, y aún así, se ha vendido a los pocos días de publicitarse. ¿Cuánto? No lo sabemos, ni lo sabremos, aunque se baraja una horquilla de entre dos y tres millones de euros. Ferrari nunca desveló la tarifa cuando lo presentó al público, y como suelen decir, si tienes que preguntar por el precio, es que es mucho más dinero del que puedes pagar.