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Ya puedes encargar el Mercedes-AMG GT V8 4 puertas

El familiar más deportivo de Mercedes ya está disponible para pedido

Ya puedes encargar el Mercedes-AMG GT V8 4 puertas

¿Te acuerdas del Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1? Pues como lo prometido es deuda, Mercedes ha cumplido y ya puedes encargarlo en tu concesionario, si estabas esperando para ir a por él. Pero deberás armarte de paciencia, porque desde que lo pidas pasará algún tiempo, pues las entregas se prevén para finales del otoño.

Se trata del cuatro puertas más familiar y deportivo de la gama, siendo una versión específica del Mercedes CLS, con determinados cambios estéticos, tanto a nivel carrocería como a nivel interior.

Su equipamiento de serie incluye la tracción integral 4MATIC+, la caja de cambios AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, la dirección activa del eje trasero y el diferencial autoblocante trasero de control electrónico. Como en el modelo de dos puertas de la familia AMG GT, incorpora aerodinámica activa con el sistema de regulación del aire AIRPANEL en el faldón delantero y un alerón trasero extensible para proporcionar hasta 30 kg de carga extra a 300 km/h.

AMG GT V8 4 Puertas 3

En el interior del AMG GT 63 4MATIC+ encontramos un equipamiento abundante, como los innovadores ocho botones con pantallas de alta resolución, el volante AMG Performance con nuevos botones específicos AMG, los asientos de cuero napa y el cuadro digital de dos pantallas, faros LED multihaz, portón trasero automático, sistema de sonido surround Burmester e incluso iluminación ambiente de 64 colores.

Para celebrar el lanzamiento del nuevo AMG GT Coupé de 4 Puertas este mes, Mercedes-AMG ofrecerá la versión Edition 1 de este modelo por un período limitado de un año. Esta edición incluye el Paquete Aerodinámico AMG y elementos decorativos específicos. Incluye llantas de aleación AMG de 21 pulgadas, una selección de pinturas exclusivas y un interior deportivo con asientos AMG Performance en piel de napa Exclusive en gris/negro magma con acentos en amarillo y molduras en fibra de carbono mate AMG. Este modelo de edición limitada está disponible bajo la denominación Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 e incorpora el motor V8 tope de gama, con una potencia de 639 CV.

Las características completas de ambos modelos las podéis ver en la siguiente tabla.

 Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
Cilindros y disposiciónV8V8
Cilindrada (cc)3.9823.982
Potencia (kW/CV)430/585470/639
RPM5.500-6.5005.500-6.500
Par máximo (Nm)800900
RPM2.350-5.0002.500-4.500
Consumo de combustible combinado (l/100 km)11,2-11,111,3
Emisiones CO2 combinadas (g/km)256-252257
Normativa de emisionesEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP
Aceleración 0-100 km/h (s)3,43,2
Velocidad máxima (km/h)310315
PVP (euros)176.200195.500
PVP (euros) para Edition 1---218.496
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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

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