Si quieres un BMW Z4, prepara más de 48.900 euros

Si quieres un BMW Z4, prepara más de 48.900 euros

Ya se han definido los precios para España


Tiempo de lectura: 2 min.

BMW España ya ha definido los precios del nuevo BMW Z4. Desde el lanzamiento están disponibles las tres motorizaciones previstas, todas de gasolina con turbo e inyección directa, además del cambio automático Steptronic Sport; no hay manuales.

La versión más económica arranca en los 48.900 euros, el sDrive20i de 197 CV. Como término medio está el sDrive30i, de 258 CV, y el seis cilindros M40i, con 340 CV de potencia. Todas las versiones son de propulsión trasera, y el equipamiento que viene es bastante completito.

En el exterior destacan los faros LED, llantas de aleación de 17” (cuatro cilindros) y deflector de viento, la capota es siempre de lona. Para el disfrute directo del conductor cuenta con los asientos deportivos con tapicería en cuero Vernasca, volante deportivo de cuero y multifuncional, dirección deportiva variable y el tablero BMW Live Cockpit.

Respecto al confort, viene con climatizador bizona, retrovisor interior anti-deslumbramiento, sistema de altavoces Hi Fi (30i y M40i), el paquete de compartimentos, de iluminación y sistema de carga de objetos largos. El equipamiento de seguridad se resume en el sistema de fijación para asiento infantil ISOFIX, Active Guard (preparación a la colisión), control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero, sensor de lluvia, control de crucero y la llamada de emergencia inteligente.

De serie viene con los servicios BMW ConnectedDrive y la garantía extendida a tres años o 200.000 km. Los primeros pedidos vienen con un regalito de la casa que no es para despreciar: alarma, BMW Live Cockpit Professional, Connected Package Professional, carga inalámbrica para teléfonos y punto de acceso Wi-Fi. Todo eso en un coche Premium es bastante panoja.

Los que reserven su Z4 ahora lo recibirán en marzo, a tiempo para las primeras luces de la primavera y sus más amables temperaturas.

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.