Se anunció a comienzos de año y ahora ya está aquí, el Renault Twingo Z.E. llega con un motor eléctrico de 82 CV, 160 Nm de par y 180 kilómetros de autonomía. Aprovecha la colaboración con smart para tomar prestado el motor eléctrico del smart EQ forfour aunque no sus baterías, que son de menor capacidad.

El motor ocupa el mismo lugar que los de combustión, bajo el maletero. Igualmente, envía la potencia a las ruedas traseras y según la marca, puede acelerar de 0 a 50 km/h en cuatro segundos y alcanzar los 135 km/h. Hay que tener muy en cuenta que estamos ante un coche totalmente urbano y en los recorridos dentro de poblado, es más importante iniciar la marcha lo más rápido posible que lograr grandes velocidades punta.

Las baterías son de iones de litio con 21,3 kWh ubicada bajo los asientos traseros. Está desarrollada junto a LG y está refrigerada por líquido. En una toma doméstica necesita 13 horas para recuperar toda la carga, mientras que en un Wallbox de 7,4 kW el tiempo necesario se reduce hasta las cuatro horas. Admitirá cargas de hasta 22 kW en corriente trifásica consiguiendo 80 kilómetros de autonomía en media hora. La autonomía promedio es de 180 kilómetros, llegando a los 250 kilómetros en recorridos urbanos con el modo ECO activado.

Como viene siendo normal, el nuevo Renault Twingo Z.E. contará con un sistema de recuperación de energía que tiene tres niveles de retención. El menos restrictivo apenas retiene el coche y por tanto recupera poca energía, mientras que el más restrictivo recupera mucha más energía y además, permite conducir con un solo pedal pues al dejar de acelerar ofrece mucho poder de retención.

También incorporará el sistema de sonido para avisar a los peatones de su presencia, llamado Z.E. Voice. Funciona hasta los 30 km/h y hay tres opciones de sonido a elegir por el conductor. Un sistema que será obligatorio para los vehículos electrificados en toda Europa.

La versión eléctrica del Renault Twingo se fabrica junto al resto de variantes, en la planta eslovena de Novo Mesto. Se dará a conocer en el Salón de Ginebra, en marzo y cuando llegue a los concesionarios, apenas será distinguible del resto de versiones. Los detalles diferenciadores se limitan a un fileteado lateral en azul y gris, así como los logos Z.E.

Han sido necesarias casi cuatro millones de unidades para convertir al Twingo en un coche eléctrico. Eso y unas normativas que hacen casi obligatorio electrificar los modelos más urbanos. Es el séptimo coche eléctrico de Renault a nivel global.

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