En el presente Salón del Automóvil de Los Ángeles se ha realizado la puesta de largo del nuevo integrante eléctrico de la marca coreana. El nuevo Kia Soul EV comparte planta motriz -204 CV y 395 Nm de par- con sus primos Hyundai Kona y Kia Niro, así como paquete de baterías de 64 kWh. La mejora con respecto al modelo saliente es más que sustancial, ya que hablábamos de un motor de 110 CV, 285 Nm de par, un paquete de baterías de únicamente 27 kWh y una autonomía homologada de 212 km; mientras que para el modelo recién presentado se espera una autonomía que supere los 400 km.

Abandona el sistema de carga rápida CHAdeMO y abraza el CCS Combo, con potencias de carga de al menos 70 kW

Otro de los puntos fuertes del nuevo Soul EV es la adopción de una suspensión trasera completamente independiente -casi un rara avis dentro del segmento B- y la elección entre cuatro modos de conducción (Eco, Confort, Sport y Eco+) en los que se varía la potencia de salida, ajustes de climatización e incluso permite al conductor establecer límites de velocidad en pro de tener la mayor autonomía posible.

También cuenta con un frenado regenerativo inteligente con cuatro niveles de retención -operable mediante unas manetas situadas tras el volante- que permite al conductor una mayor deceleración del vehículo con la consiguiente recuperación de energía cinética. Uno de los puntos destacables de este sistema es que, de manera automática, es capaz de ajustar el nivel de frenado regenerativo en función del vehículo que le precede. El sistema está emparejado con el asistente Smart Eco Pedal Guide que asiste al conductor a través del panel de instrumentos, informándole del uso de las baterías en tiempo real en función la carga ejercida en el acelerador.

En cuanto a la estética, es bastante continuista, apreciándose los mayores cambios en el frontal y sobre todo su nueva y “curiosa” trasera. Como es habitual en los modelos eléctricos, se sustituye la parrilla habitual por una cerrada en la que se aloja el enchufe de carga (cuenta con cargador rápido de corriente continua del sistema de carga combinada) y además cuenta con iluminación Full LED, y sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, montando incluso un equipo de audio firmado por Harman-Kardon en la versión tope de gama de las dos versiones que hay: Soul Ev y Soul EV Designer Collection.

Además tiene renovado sistema telemático “UVO” que permite el control y monitorización de: estado de batería y porcentaje de carga, puntos de interés, planificaciones de la ruta, así como llamada a servicios de emergencia en caso de cualquier tipo de accidente. En función del mercado contará con el paquete habitual hoy en día de seguridad activa: advertencia de colisión frontal, de frenada de emergencia, de cambio de carril, detección de fatiga, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero y control de crucero inteligente.

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